Rojas, verdes, rosas y ahora fluorescentes: ¿qué significan estas líneas en las carreteras?

Las líneas de la calzada sirven para ordenar el tráfico, pero si son de un color concreto pueden tener otro objetivo.

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Las líneas fluorescentes mejoran la visibilidad nocturna de los conductores. | Facebook: Ministerio de Obras de Malasia

Las líneas de las carreteras ya no se limitan a las de color blanco que delimitan los carriles y los laterales. Es posible encontrar de otros tonos como el rojo, el verde o el rosa: cada uno tiene un significado, pero ¿por qué hay algunas que son fluorescentes?

Durante la circulación nocturna o en condiciones de poca luminosidad, la agudeza visual puede poner en jaque a más de un conductor. Bien es cierto que la señalización vertical y horizontal tiene un tratamiento reflectante para mejorar su visión nocturna, pero su eficacia no es siempre la deseable.

Con este punto de partida, se ha desarrollado una pintura retroiluminada. El material que la compone acumula durante el día la luz del sol y, por la noche, la libera: está activa a lo largo de 10 horas y también es visible cuando llueve intensamente. De esta manera, las líneas que delimitan la carretera se iluminan sin necesidad de luces externas. 

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Las líneas fluorescentes mejoran la visibilidad nocturna de los conductores.

Esto incrementa, de forma significativa, la seguridad de los conductores, ya que mejora su visibilidad nocturna. Es posible encontrarse estas líneas autoluminiscentes en Victoria (Australia) y en Malasia. Tiene, eso sí, un hándicap: su coste es 20 veces más elevado que el de la normal e implementarlo en toda una red viaria sería muy caro.

Línea roja

En España, la Junta de Andalucía pintó una línea roja de gran grosor entre los dos carriles de la A-355 y a lo largo de un tramo de cuatro kilómetros. Esta línea roja tiene una doble intención: remarcar la prohibición de adelantar e inducir a una reducción de la velocidad.

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Líneas verdes

Las líneas verdes formaban parte de un ensayo, impulsado en 2017, por la Junta de Castilla y León y la Dirección General de Tráfico (DGT). Fueron pintadas a lo largo de 85 kilómetros repartidos entre la CL-615 (Palencia a Guardo) y la CL-613 (Palencia a Sahagún).

Su objetivo es generar una sensación de estrechamiento de la calzada en las cabezas de los conductores para que, de modo inconsciente, moderen la velocidad.

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Líneas verdes y rosas

Los tonos verdes y rosas están destinados a apaciguar la convivencia en los carriles bici, donde, muchas veces, comparten espacio las bicicletas, los patinetes eléctricos y los peatones.

Pintadas del propio carril bici, lo dividen e indican quién puede usar cada zona. Las bicicletas y los patinetes eléctricos deben circular a la izquierda de las líneas rosas, mientras que el lado de las verdes está destinado a gente que corre o peatones con patines.

En otros casos, ante la diferencia de velocidad a la que pueden circular los VMP y las bicicletas, se utiliza la división de las líneas de colores en la carretera para separar a los patinetes eléctricos de los ciclistas.

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