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La ola de calor en Europa no da tregua. Francia, Italia o Alemania se han visto afectados y España no queda fuera. De hecho, durante esta semana las altas temperaturas llegarán (y superarán) los 40 grados.
Y una de las sensaciones más desagradables es entrar al coche y sentirlo como un verdadero horno. De hecho, la DGT ha publicado un post en el que describe cómo aumentan las temperaturas dentro del vehículo. Como ejemplo, si en el exterior hay 30 grados, en el interior se pueden sentir 70.
☀️🚗 La temperatura de tu vehículo aumenta considerablemente si se encuentra expuesto al sol. Niños y mascotas son especialmente vulnerables y nunca, bajo ningún concepto, deben quedarse solos dentro del coche aunque sea poco tiempo.
Vía #RevistaDGT 👉 https://t.co/C9cXEgxD5P pic.twitter.com/4eiWHui4CX
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) May 31, 2026
Por eso, es recomendable tomar ciertas precauciones previas y extras para reducir el calor, como el uso de parasoles. Pero también es imprescindible saber cómo usar el aire acondicionado efectivamente para no sufrir dentro del vehículo en este verano.
Aire acondicionado del coche al máximo: un error
Cuando hay altas temperaturas, muchos creen que lo que hay que hacer para reducir el calor es encender el ventilador a su máxima potencia en cuanto nos subimos al coche, pero lo cierto es que debemos evitarlo.
¿Por qué? La razón es sencilla: la puesta en marcha del sistema requiere un arranque a poca velocidad, y para ello lo que debemos hacer es ventilar el habitáculo durante unos instantes, mientras ponemos en marcha el ventilador a bajas revoluciones durante tres o cuatro minutos.
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Juan José Ebenezer, mecánico: “Esto es lo que hace que aumente el consumo del coche cuando pones el aire acondicionado” Para enfriar el vehículo de forma más rápida y eficiente, se recomienda entonces abrir primero las puertas y ventanillas para facilitar la salida del aire caliente acumulado en el interior. Incluso, si el coche dispone de esta función, es posible bajar las ventanas con el mando a distancia cuando nos acercamos al vehículo, permitiendo que se ventile antes de entrar.
Esto se puede hacer, y es muy recomendable, mientras rodamos algunos metros. Si bien notaremos que el aire sale algo caliente al principio, en cuanto el sistema esté preparado y comience a salir un poco más fresco, podremos aumentar la velocidad del ventilador para que alcancemos la temperatura deseada lo antes posible.
Una vez conseguida, se irá regulando la potencia hasta que la temperatura del aire acondicionado se mantenga con la menor velocidad posible.
La prueba de un mecánico
Este experto lo ha confirmado haciendo un experimento con un termómetro. El usuario de TikTok Juanjo Jimenez mecánico, hace una comparativa utilizando primero el ventilador al máximo y luego lo hace con media intensidad. El resultado no deja dudas de la efectividad del experimento.
El método japonés también ayuda
El llamado truco japonés para ventilar el coche es un método sencillo que ayuda a expulsar rápidamente el aire caliente acumulado en el interior cuando el vehículo ha estado estacionado al sol. Consiste en bajar una ventanilla, normalmente la del copiloto, y abrir y cerrar varias veces la puerta opuesta, creando una corriente de aire que empuja el calor hacia el exterior.
Gracias a este efecto de ventilación, la temperatura dentro del habitáculo puede reducirse en pocos segundos antes de encender el aire acondicionado.
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Como dato extra, el club de automovilistas de Suiza (TCS) ha realizado un estudio y publicado una serie de consejos, con el objetivo evitar poner en peligro a los conductores y a los ocupantes de los vehículos que se vean afectados por los rigores del verano.
Y para evitar que el coche alcance con estas elevadas temperaturas, este estudio concluye que lo mejor es dotarlo de parasoles en las lunetas.
Este sencillo accesorio resulta muy eficaz, pues el TCS afirma ha demostrado que los coches expuestos al sol sin un parasol instalado en el parabrisas alcanzaron una temperatura interior de 77 grados, mientras que los que fueron protegidos con uno rebajaron el registro del termómetro hasta los 37. Es decir, una diferencia de nada menos que 40 grados.
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