Eléctricos

Llegan los E-Tense, las versiones eléctricas de los DS

Las versiones a pilas del DS3 Crossback y el DS7 Crossback se venden a partir de 38.300 y 49.400 euros, respectivamente.

E Tense

Los dos SUV de la familia E-Tense de DS.

DS, la marca exclusiva del grupo francés PSA (Peugeot-Citroën-Opel-DS) estrenará los primeros modelos electrificados del consorcio francés, que se identifican con las siglas E-Tense. Se pueden reservar ya en la web de la marca, aunque las primeras entregas no empezarán hasta enero de 2020. Y tienen unos precios desde 38.300 euros el DS3 Crossback E-Tense, y a partir de 49.400 el DS7 Crossback E-Tense. Los dos incluyen la etiqueta Cero de la DGT.

El DS3 Crossback es un SUV pequeño de 4,12 metros de largo, similar a los Audi Q2 y Volkswagen T-Roc. Y la versión E-Tense equipa un motor eléctrico de 136 CV y unas baterías de 50 kWh de capacidad que ofrecen 320 kilómetros de autonomía según el nuevo ciclo dede homologación WLTP, más realista que el anterior NEDC. Se recargan al 80% en solo 30 minutos utilizando un cargador rápido de 100 kW.

Ofrece unas prestaciones a la altura de la versión 1.6 turbo de gasolina y 155 CV, porque acelera de 0 a 100 km/h en solo 8,7 segundos, aunque se queda en 150 km/h de velocidad máxima. Y se distingue de los demás DS3 Crossback porque incluye unas llantas específicas de 18 pulgadas, los anagramas E-Tense en el centro del capó delantero y el portón trasero, y dos molduras debajo del parachoques posterior que cubren el espacio que ocupan las salidas de escape en las versiones térmicas. Por último, el DS3 Crossback eléctrico se vende en tres acabados: So Chic o base (38.300), Performance o deportivo (39.100) y Grand Chic o lujo (43.200).

El DS7 Crossback en cambio es un SUV de tamaño medio como los Audi Q3 y Range Rover Evoque. Y la versión E-Tense incluye un módulo híbrido enchufable o PHEV, que combina un motor 1.6 Puretech de gasolina y 200 Cv y dos motores eléctricos de 109 CV cada uno que suman 300 CV en total (no dan la potencia máxima a la vez) y aportan tracción 4×4. Además, añade unas baterías de 13 kWh de capacidad que ofrecen 58 kilómetros de autonomía eléctrica y reducen el consumo oficial a solo 1,4 litros en los primeros 100 kilómetros (apenas 31 g/km de CO2).

Se puede recargar en 1 hora y 45 minutos utilizando un poste de carga doméstico de 7,4 kW y ofrece unas prestaciones sobresalientes, porque acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos. Por último, se vende en tres acabados: Be Chic (desde 49.400 euros), So Chic (51.000) y Performance (52.100).

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