Eléctricos

El Mercedes EQA estrena dos versiones con tracción integral

El SUV eléctrico amplía su gama con los EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC, con 228 y 292 CV. Cuestan desde 54.500 y 56.675 euros.

Mercedes EQA

Sin descuentos, no entran dentro de los parámetros de las ayudas del Plan Moves III.

El Mercedes EQA, el modelo más asequible de la familia eléctrica de Mercedes, amplía su gama incorporando dos versiones con tracción integral: EQA 300 4MATIC (54.500 euros) y EQA 350 4MATIC (56.675 euros). Los pedidos ya se han abierto y su producción arrancará a comienzos de junio.

La primera desarrolla una potencia de 228 CV y un par máximo de 390 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Esta versión equipa una batería de 66,5 kWh de capacidad y homologa un consumo energético de entre 17,6 y 18,5 kWh cada 100 kilómetros, por lo que su autonomía, en función del nivel de equipamiento, es de entre 409 y 430 kilómetros. El rango va de los 494 a lo 513 kilómetros si se circula solo por ciudad.

El EQA 350 4MATIC es más potente. Desarrolla 292 CV y 520 Nm, lo que rebaja su aceleración de 0 a 100 km/h hasta los seis segundos, aunque su velocidad punta es idéntica (160 km/h). Emplea la misma batería que la versión inferior y homologa las mismas cifras de consumo y de autonomía.

Los precios anunciados no incluyen descuento promocionales de la marca, pero tendría lógica que Mercedes los aplicase, ya que ambas versiones superan por poco el límite de 54.450 euros (IVA incluido) establecido para acogerse a las ayudas del Plan Moves III, con hasta 7.000 euros de subvención si se achatarra un vehículo con más de siete años de antigüedad. Con las ayudas aplicadas, los precios de las dos nuevas versiones del Mercedes EQA bajarían de los 50.000 euros.

El modelo de acceso a la gama del EQA sí que puede acogerse sin problemas al Moves. Se trata de la única versión del modelo con tracción delantera, con una potencia de 190 CV. Homologa un consumo de energía eléctrica de entre 17,9 y 19 kWh cada 100 kilómetros, y está disponible desde 49.900 euros.

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