¿Estos SUV son realmente tan seguros como crees?
Las últimas pruebas de Euro NCAP dejan en buen lugar a tres todocaminos; los utilitarios analizados no salen tan bien parados
Land Rover
Los detalles del nuevo Range Rover Velar
Así es la última propuesta de la marca británica para el segmento de los SUV de tipo premium.
Range Rover Velar, el hermano mediano de la familia
El nuevo SUV llegará en verano con una gama de seis motores diésel y gasolina, desde 62.250 euros.
El Range Rover Velar será el hermano mayor del Evoque
Land Rover anticipa un nuevo todocamino que toma el nombre de uno de los prototipos originales del primer Range Rover.
El Land Rover Discovery se transforma en SUV
La quinta generación del modelo británico es mucho más versatil pero sin renunciar a cualidades propias de un auténtico todoterreno.
Así es la quinta generación del Land Rover Discovery
Un coche mucho más alineado con la filosofía SUV pero que no renunciar a sus cualidades fuera del asfalto
Así era el Range Rover de 1969 (y así ha evolucionado)
Cuatro generaciones, versiones de batalla corta y larga, variantes más lujosas y otras de corte deportivo. Historia viva del motor.
Cómo meter una cabaña de madera en tu Land Rover Discovery Sport
Tiene capacidad para dos adultos y sus materiales permiten utilizarla con garantías hasta en entornos de -20º. Y cabe en el maletero.
Cabaña de madera Land Rover
Cuatro coches que explican por qué soñamos con un SUV ‘premium’
BMW X1, Mercedes GLA, Range Rover Evoque e Infiniti QX30. Cuatro todoterrenos de tamaño medio (y de prestigio) con cambio automático y tracción 4×4.
SUV de categoría ‘premium’
BMW X1 xDrive 2.0d, Mercedes GLA 220d 4Matic, Range Rover Evoque 2.0 TD4 4×4 e Infiniti QX30 2.2DAWD
Un descenso brutal a 150 km/h en un Range Rover Sport
Ben Collins, ex-Stig de Top Gear, ha completado el peligroso descenso Inferno en un tiempo de 21 minutos y 36 segundos.