¿Afectan las medidas de la DGT a la compra de motos y escúteres?

Como cada año, el Observatorio Cetelem publica el Estudio Motor 2024, en el que, entre otros aspectos, analiza el comportamiento de los conductores españoles en el sector de la moto. Pese a la polémica en que se ha visto envuelto el mundo de las dos ruedas desde principios de año por las medidas de la Dirección General de Tráfico (DGT) para reducir la siniestralidad, los españoles siguen viendo en la moto una gran opción para la movilidad.

Hace unos días, Pere Navarro, director general de la DGT, aseguró que prevé tener listo “a final de año” el curso obligatorio para aquellos conductores con permiso B que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos. La imposición de este curso no tendrá carácter retroactivo, con lo que la medida solo será aplicable para los nuevos conductores. 

Esta medida podría frenar a los nuevos motoristas, aunque, según se aprecia en los datos del Observatorio Cetelem, que se han obtenido mediante encuestas por internet realizadas entre el 1 y 20 de febrero de este año, no se observa todavía un fuerte impacto en la intención de compra de motos y escúteres. Habrá que esperar a conocer cómo se va comportando el mercado en los próximos meses cuando se acerque la implantación de la medida.

Motos más baratas

Pese a que la intención de compra de una moto para el año en curso ha subido, el gasto medio en la compra de una motocicleta ha descendido el pasado año. Así, un 13% de los conductores encuestados asegura haber comprado una motocicleta en los últimos 12 meses, con un gasto medio de 4.957 euros, lo que supone un 8% menos respecto al año anterior.

Por su parte, los escúteres representan el mayor porcentaje de compra, con un 58% de las menciones, dos puntos más que en el año anterior, aunque desciende un 12% el gasto medio hasta alcanzar los 2.910 euros. Le siguen las motos de carretera, con un 35% de las menciones y un aumento de dos puntos porcentuales. Aunque también cae el importe gastado en este segmento, con una media de 8.370 euros, un 10% menos. 

En el último lugar de esta clasificación, se encuentran las motos de campo, con un solo un 15% de las menciones en intención de compra y un descenso de ocho puntos respecto al año anterior. El gasto medio a la hora de adquirir un modelo de este segmento se queda en los 3.590 euros.

Los escúteres siguen reinando

Respecto a los conductores que han contestado afirmativamente a la pregunta sobre la intención de comprar de una moto en los próximos 12 meses, los escúteres continúan siendo la opción favorita para un 47% de los conductores, aunque muestran un descenso de ocho puntos respecto al año anterior. 

Muy de cerca, gracias a un inesperado repunte, le siguen las motos de carretera con un 44% de las menciones, aumentando cuatro puntos respecto a 2023. Por último, las motos de campo solo obtienen el 10% de la intención de compra, tres puntos menos que en el año anterior.

Por su parte, el gasto medio en la compra de una futura moto, las motos de carretera, se sitúan en primera posición, con una media de 9.674 euros y un aumento del 24%. Le siguen las motos de campo, con una media que ha descendido hasta los 6.168 euros (un 25% menos que en 2023); y los escúteres, que también han experimentado un descenso significativo con 3.879 euros, un 12% menos que el año precedente.

Equipación para la moto

La encuesta del Observatorio Cetelem también ha preguntado a los usuarios sobre la equipación para la moto más comprada durante los últimos 12 meses, en el que el gasto medio en accesorios de moto ha sido de 168 euros, un 18% más respecto al año anterior. 

Como no podía ser de otra manera, debido a su obligatoriedad, el casco es el elemento más adquirido por los motociclistas con un 65% de las menciones, aunque descienden un punto respecto a 2023. En segundo lugar, con un 62% de las menciones, los guantes, que destacan con un importante aumento de 11 puntos respecto al año anterior. Le siguen con un 44% de las menciones los accesorios para motos: las chaquetas, con un 40%; y las botas, con un 21%.

Cabe recordar que los guantes son otro de los elementos de la controversia de los últimos meses, ya que la DGT va a convertirlos en un elemento obligatorio, a la hora de circular por carretera, al igual que sucede con el casco. Por otra parte, estos dos elementos se mantienen en primera posición, con un 44% y 41% de las menciones, respectivamente, en la intención de compra de cara al próximo año. Asimismo, también destaca el aumento en ambos casos (11 y 7 puntos porcentuales respectivamente), frente al año anterior.

Moto eléctrica

Las motocicletas sin emisiones también han tenido un hueco en la encuesta del observatorio Cetelem, aunque baja su adquisición. Así, un 20% de los conductores que tienen intención de comprar una moto en los próximos 12 meses, se decantarán por un modelo eléctrico, cinco puntos menos que en el año anterior.

Preguntados por el plan Moves III, solo un 33% de los conductores afirma conocer las subvenciones de dicho programa para la compra de una moto eléctrica. De estos, un 31% asegura conocer dichas ventajas y plantearse la compra de este tipo de motos en los próximos 12 meses. Además, de los conductores que afirman conocer el plan Moves III, un 79% reconoce que dicho programa de subvenciones ha influido positivamente en la decisión de comprar una moto eléctrica.

Para concluir, los principales frenos para comprar una moto eléctrica son el precio, con un 52% de las menciones (con un ligero descenso de dos puntos), la insuficiente autonomía, con un 50%; y el elevado tiempo de recarga del vehículo, con un 37% de las menciones.