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Toyota RAV4 Plug-in: llega el primer SUV híbrido enchufable de la marca
La nueva versión es la más sofisticada de la gama y reúne 306 CV, tracción 4×4, etiqueta Cero y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros.
Pruebas
Más brío y menos gasto para el nuevo motor Skyactiv X de Mazda
El innovador bloque de gasolina se llama ahora e-Skyactiv X, rinde 186 CV y homologa un consumo de 5,2 litros, casi medio menos.
La gran metamorfosis eléctrica del Mitsubishi Eclipse Cross
El SUV japonés rompe con la estética anterior y ofrece una única mecánica híbrida enchufable desde 28.000 euros, incluidas las ayudas.
SUV híbridos enchufables: el Cupra Formentor impone una receta ganadora
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
¿Cuánto dura la batería de los híbridos enchufables y cuánto gastan después?
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
Skoda Octavia RS: deportividad con gasolina, diésel y hasta enchufable
Las versiones RS introducen una estética y conducción más dinámicas, permiten elegir entre tres mecánicas diferentes y tienen precios contenidos.
La deportividad del Cupra Formentor, ahora con enchufe
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.
Tres compactos GTi tan divertidos como un deportivo
Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI y BMW 128 Ti: modelos con mecánicas de altas prestaciones que combinan deportividad y sentido práctico.
Al volante del Tesla Model 3 2021, un eléctrico de altos vuelos
Sobresale por su autonomía y prestaciones, convence por su precio y conducción y genera algunas dudas por su digitalización extrema.
Etiqueta Eco y más brío para el icónico Subaru Impreza
La variante EcoHybrid del compacto japonés combina sus 150 CV con su característica tracción integral, y homologa un consumo de 7,7 litros.
Kia Sorento PHEV, una alternativa casi única en el mercado
El SUV coreano propone una combinación de gran tamaño, siete plazas y mecánica híbrida enchufable que pocos modelos ofrecen.
Opel Mokka, un SUV urbano a la carta: gasolina, diésel y eléctrico
Con un diseño vistoso, rodar sólido y conducción ágil, el todocamino pequeño de la marca se vende desde 18.823 euros, descuentos incluidos.
Al volante del Toyota Mirai, el coche de hidrógeno más avanzado
El modelo destaca por su diseño y confort de marcha, se reposta en minutos y ofrece una autonomía oficial de hasta 650 kilómetros.
Un Cupra Formentor para todos: barato y no tan potente
El diseño y dinamismo del SUV deportivo español, ahora en una nueva versión de acceso de 150 CV con precios asequibles: desde 29.670 euros.
Cupés exclusivos para disfrutar al volante: ¿cuál es el mejor?
Audi A5 Coupé, BMW Serie 4 Coupé y Mercedes Clase C Coupé, tres modelos de primer nivel que ofrecen cuatro plazas y un buen maletero.
Retrovisores digitales y otras bondades del renovado Lexus ES
El ES 2021 mantiene un gran nivel de confort y consumos reducidos, y estrena ahora nuevos equipamientos electrónicos a la última.
Los Skoda Octavia, ahora híbridos enchufables
La berlina media de Skoda estrena mecánicas PHEV, que combinan autonomía eléctrica, bajos consumos y la etiqueta Cero de la DGT.
El Kia Rio estrena el primer motor microhíbrido de la marca
El compacto coreano estrena el motor microhíbrido de la marca, un cambio automático de siete marchas y un equipo tecnológico superior.
Nissan Ariya, el SUV japonés con piloto automático que llega este año
Un modelo futurista, 100% eléctrico y con más de 500 kilómetros de autonomía, y capaz de hacer adelantamientos robotizados en autopista.
A prueba: ¿cuál es el mejor de los SUV compactos para la familia?
Hyundai Tucson, Seat Ateca, Ford Kuga y Nissan Qashqai: cuatro todocaminos de tamaño medio con mecánicas de gasolina.
Al volante del BMW iX3, un SUV eléctrico y dinámico
La versión de baterías del X3 tiene 286 CV y tracción trasera, ofrece una conducción ágil y declara una autonomía de hasta 460 kilómetros.
Los progresos del hidrógeno, la gran esperanza verde
La tecnología de pila de combustible confirma sus avances en el Toyota Mirai, que ofrece 650 kilómetros de autonomía, pero aún presenta interrogantes.
¿Puede un deportivo de 450 CV gastar menos que un SUV híbrido?
Cinco viajes por autopista con cinco automóviles diferentes. Un análisis grupal con resultados de consumo inesperados.
Por qué el nuevo Dacia Sandero tiene argumentos para seguir triunfando
La tercera generación mantiene sus precios bajos, pero ahora luce un diseño más atractivo, mejora su calidad interior y ofrece más tecnología.
Por qué el nuevo Hyundai Tucson será el SUV medio a batir
La cuarta generación del familiar campero estrena una imagen sofisticada, mecánicas electrificadas y un buen arsenal tecnológico.
Las 10 claves del nuevo Citroën C4, un compacto diferente
La última entrega del modelo se desmarca por su imagen, a medio camino entre turismo y SUV, y por su comportamiento, focalizado en el confort.
El Audi Q2 afina su estética y sigue apostando por el diésel y la gasolina
El SUV de acceso refresca su llamativa imagen, gana tecnología y ofrece una variada gama mecánica, en la que no hay opciones electrificadas.
Suzuki Swace, un clon del Toyota Corolla
Carrocería familiar, mecánica híbrida de 122 CV y consumos bajos para el nuevo modelo de la marca japonesa, que se vende desde 23.545 euros.