BYD Seal U DM-i: el híbrido enchufable chino que quiere cambiarlo todo
Consciente del lento ritmo que llevan los coches eléctricos en Europa, la marca asiática ha decidido introducir un PHEV en su gama.
Consciente del lento ritmo que llevan los coches eléctricos en Europa, la marca asiática ha decidido introducir un PHEV en su gama.
Una historia sorprendente que va desde coches urbanos de poco más de dos metros hasta los SUV eléctricos actuales de más de 400 CV.
Entre las muchas marcas de coches chinos que han llegado a España, BYD destaca por su rapidez de expansión y por su relación calidad-precio.
El nuevo anuncio de la Comisión Europea de gravar estos coches con unos aranceles superiores los vuelve a poner en el centro de atención.
La Comisión Europea acaba de concluir que China ayuda a sus fabricantes con subsidios de forma injusta.
A lo largo de los últimos años, los fabricantes del país asiático han entrado en el mercado español cada vez con más fuerza.
No todos los fabricantes se verán afectados de la misma manera, pero sus modelos sin emisiones se encarecerán notablemente.
Es un SUV urbano de aspecto robusto que tendrá una autonomía máxima de 355 kilómetros por carga.
Después de la primera toma de contacto con el renovado B-SUV de la marca francesa, llega el momento de ponerlo a prueba sobre el asfalto.
La marca coreana, antes SsangYong, tiene en su catálogo dos modelos del segmento SUV con argumentos destacables.
Hasta hace no mucho los turismos sin emisiones con tarifas reducidas eran una utopía, pero el mercado cada vez ofrece más alternativas.
Se trata de un soporte extensible, muy fácil de instalar, en el que se pueden poner la tableta, el móvil u otros dispositivos.
Al borde de la bancarrota, este fabricante estadounidense prueba diferentes maneras de evitar la desaparición de la firma.
Tras su victoria este domingo en Roland Garros, el tenista ha recibido numerosas felicitaciones, incluida la de Rafa Nadal.
El episodio de esta semana llega cargado de temas de especial interés para cualquier propietario de un automóvil en España.
Algunos modelos destacados no han agotado sus tiradas limitadas y ciertas marcas consideran que no es el momento para estas mecánicas.
Acaba de firmar un acuerdo con el grupo de distribución portugués Salvador Caetano Auto y ya pone tres vehículos eléctricos a la venta.
La marca de coches MG ha adquirido un gran protagonismo gracias en buena medida a su agresiva política de descuentos.
El ‘crossover’ urbano, equipado con un motor de 113 CV y con versión GLP, quiere hacerse hueco con una tarifa de acceso bastante baja.
Este SUV ha sido uno de los éxitos más sonados de la marca y ahora se presenta con hasta 11 motorizaciones disponibles.
Se celebrará del 7 al 9 de junio en Las Rozas (Madrid) y contará con la presencia de 35 marcas de coches, motos, bicicletas y empresas de movilidad.
Aunque el número de marcas chinas aumenta, las ventas no se reparten de manera homogénea y un par de fabricantes destacan sobre el resto.
En poco tiempo la marca de coches chinos MG ha adquirido un gran protagonismo, gracias también a su agresiva política de descuentos.
El SUV eléctrico completa su gama con una variante de acceso, equipada con una batería de 100 kWh y con el mayor rango de su oferta.
La prestigiosa publicación reconoce la labor de fabricantes consolidados como Toyota y BMW, pero también la de BYD o Xiaomi.
El club blanco tiene un acuerdo de colaboración con BMW, que proporciona modelos eléctricos a la plantilla, pero el jugador francés será una excepción.
El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
Uno de cada tres conductores no es capaz de recordar el nombre de ningún fabricante, y solo MG despunta como firma conocida.
La marca se ha convertido en una de las firmas del país asiático con mejor relación calidad-precio del mercado español.
Para muchos conductores se ha convertido en un elemento imprescindible para llevar a cabo correctamente esta maniobra.
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