¿Sabías que existe un Lamborghini que se llama Pregunta y que se trata de una transformación de uno de sus modelos más icónicos de todos los tiempos?

En 2025, Lamborghini celebra el 35º aniversario del Diablo, uno de los superdeportivos más emblemáticos de la marca. Lanzado en 1990, el Diablo redefinió el concepto de coche extremo con su diseño radical, puertas de tipo tijera y prestaciones que lo convirtieron en el modelo más rápido de su época, alcanzando los 325 km/h.

Con 2.903 unidades fabricadas en múltiples versiones hasta 2001, fue el Lamborghini más vendido de su era y un fenómeno cultural que trascendió el mundo del motor.

Un prototipo singular

Una década después de su debut, el motor V12 del Diablo dio origen a uno de los prototipos más singulares jamás vinculados a la marca: el Lamborghini Pregunta.

Presentado en 1998, este concept car fue desarrollado por el carrocero Heuliez bajo la dirección de Marc Deschamps, y se planteó como una ‘pregunta’ al diseño automovilístico convencional.

Inspiración aeronáutica

Su estética futurista, inspirada en la aviación, rompía con los códigos de los superdeportivos de la época.

El Pregunta destacaba por su carrocería de fibra de carbono, grandes tomas de aire, pintura gris mate y ópticas esféricas, elementos que reforzaban su carácter aeronáutico.

Las puertas tipo tijera, el parabrisas envolvente y la ausencia de retrovisores (sustituidos por cámaras) completaban un diseño radical.

Habitáculo de Fórmula 1

En el interior, la atmósfera de cabina se acentuaba con asientos en Alcántara Azul Celeste, iluminación por fibra óptica y pantallas digitales derivadas de la Fórmula 1.

A nivel técnico, el Pregunta montaba un motor V12 central derivado del Diablo SV, con 530 CV y 605 Nm de par, asociado a una caja manual de cinco velocidades.

Su configuración permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad punta de 333 km/h. Aunque era un prototipo, sus cifras lo convertían en un vehículo plenamente funcional.

Su historia

El concept fue presentado en los salones de París y Ginebra entre 1998 y 1999, y protagonizó acciones promocionales tan llamativas como una persecución a un caza militar.

Tras años en la sombra, reapareció en 2007 en Rétromobile y fue adquirido por un coleccionista que lo mantuvo operativo. En 2014, Lamborghini certificó sus componentes y lo expuso en su museo. En 2025, ha sido subastado y ha pasado a manos de un nuevo propietario.

Aunque el Pregunta no fue un proyecto oficial de Lamborghini, su vínculo con el Diablo y su audaz propuesta estética lo convierten en una pieza única en la historia del automóvil. Ambos modelos, separados por una década, comparten el espíritu de innovación y el legado del motor V12 que marcó una era en Sant’Agata Bolognese.