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¿Qué salpicadero te gusta más?
Es un tópico pero, de verdad, la belleza también está en el interior. Tan importante es la estética como lo que se siente al volante.
El interior del deportivo es uno de los más llamativos por la cantidad de aluminio y partes metálicas que tiene.
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Pagani Huayra salpicadero
El interior del deportivo es uno de los más llamativos por la cantidad de aluminio y partes metálicas que tiene.
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Tesla Model S salpicadero
Cuando hablamos de consolas centrales, la enorme pantalla del eléctrico no tiene parangón.
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Nissan GT-R salpicadero
En godzilla, lo más destacado son las opciones de la consola central, que puede controlar tiempos de vuelta, fuerzas G...
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Bugatti Chiron salpicadero
La nueva bestia de Bugatti apuesta por el cuero.
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Ferrari LaFerrari salpicadero
El volante achatado, que recuerda al de un Fórmula 1, se lleva todo el protagonismo.
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Hummer H3 salpicadero
El tanque que era el Hummer no era ni delicado, ni refinado. Su habitáculo tampoco.
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Lamborghini Aventador salpicadero
Sorprende un interior tan discreto teniendo en cuenta las arriesgadas líneas exteriores del toro de Sant'Agata.
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Chevrolet Corvette Stingray salpicadero
Clásico interior espartano, aunque las pantallas y displays digitales van abriéndose hueco.
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McLaren P1 salpicadero
Puede conducirse por la calle, pero el P1 es un animal de circuito. Su salpicadero lo deja bien claro.
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Porsche 918 Spyder salpicadero
Llama poderosamente la atención el gran display que une el túnel central con el salpicadero.