Los coches modernos son tan completos y cuentan con tantos accesorios que, a priori, parecería que queda poco o nada por inventar. Sin embargo, las marcas de automóviles están desarrollando constantemente nuevas ideas que, eso sí, no siempre llegan a producción.
De muchas de ellas no se tiene constancia en el momento, pero hay otras que salen a la luz de manera voluntaria o involuntaria. Uno de los medios más habituales para que se filtren son las oficinas de patentes, en las que cada marca debe registrar sus sistemas para evitar plagios.
BMW y el coche ‘ambientador’
BMW ha acudido a la oficina alemana para patentar un curioso sistema: un ambientador para emitir una fragancia que mejore el olor del coche, pero no dentro del habitáculo, si no fuera de este.
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El dispositivo que ha registrado la marca bávara estaría incluido en los logos que sus coches lucen tanto en el capó como en la zaga. Al contrario que las insignias estándar, estas podrían elevarse, así como moverse de manera horizontal. Y, en el proceso, emitirían una fragancia (que el conductor podría elegir) para rodear el vehículo de buen olor.
De hecho, el sistema estaría automatizado y funcionaría de manera conjunta con el acceso sin llave. El automóvil detectaría cuándo se acerca el conductor y, ante su llegada, lanzaría la fragancia para darle la bienvenida.
Otras innovaciones
La propuesta de BMW es una evolución de las acciones de recibimiento que ya emplean algunos modelos. Muchos vehículos emplean luces en la parte inferior de las puertas para proyectar una imagen sobre el asfalto cuando se abren.
Además, hay otros que tienen función de bienvenida y de despedida, encendiendo los grupos ópticos principales con anticipación, o dejándolos encendidos mientras el usuario se aleja, para ofrecer un entorno más seguro.
La patente de la marca alemana no implica que este sistema vaya a llegar a los modelos de producción. Sin embargo, no parece una idea descabellada, sobre todo tratándose de una marca de coches de primer nivel en la que cada detalle de este estilo es apreciado por los compradores.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.