La gama de alertas disponibles en Waze incluye radares, atascos, vehículos parados en la carretera, objetos en la calzada, condiciones climatológicas adversas… y también controles policiales. Un aviso que tiene, cada vez, más detractores.
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Olive Moran, es miembro del Partido Verde y concejal en Cork (Irlanda). Uno de sus últimos movimientos ha sido pedir, públicamente, a Google que prohíba las alertas sobre la presencia de controles policiales en su país.
Al mismo tiempo, se ha puesto en contacto con la Autoridad de Seguridad Vial para conseguir su apoyo en esta iniciativa. Para ello, también necesita convencer al ministro de Transporte, Eamon Ryan, para modificar las normas de tráfico y que estas prohíban la posibilidad de informar, en las aplicaciones, sobre la presencia de agentes de tráfico.

Sus argumentos
Olive Moran esgrime diferentes argumentos en esta batalla. Asegura que este tipo de alertas distrae a los conductores y les obliga a apartar la vista de la carretera. Por otro lado, recuerda que pueden ayudar a los delincuentes a escapar de los controles policiales.
Insiste en que estos despliegues no sólo están destinados a quienes conducen por encima de los límites máximos de velocidad. A veces también pueden utilizarse para interceptar a conductores que circulan bajo los efectos del alcohol y/o las drogas, así como para atrapar a delincuentes peligrosos.

Desde su punto de vista, desvelar la ubicación de los controles policiales en el mapa les ayuda a “evadir a la Garda, la policía estatal de Irlanda, y plantea una pregunta: ¿a quién está intentando ayudar Google? ¿Es por el bien de la seguridad vial?”.
La respuesta de Google
Igual que ha ocurrido en otras ocasiones, cuando se han escuchado críticas a las funciones de Waze, Google ha respondido con contundencia: el propósito es ayudar a los conductores a tomar decisiones más seguras en la carretera. Es decir, el gigante tecnológico no eliminará nada a menos que así se lo exija la ley.

España: el método gallego
En España, tanto la Dirección General de Tráfico (DGT) como la Guardia Civil han advertido que revelar la ubicación de los radares móviles y de los controles aleatorios (en aplicaciones y grupos de WhatsApp o Telegram) facilita que muchos conductores se salten la ley.
Este es el conocido como ‘método gallego’ para saltarse radares y controles de tráfico. ¿Por qué lo han bautizado así? Porque las primeras sanciones por desvelar las ubicaciones de ambos han sido impuestas en Galicia.

Francia y Estados Unidos
Los agentes de Estados Unidos también han criticado las alertas que informan de la posición de sus controles. Comparten la visión de Olive Moran: podrían ayudar a los delincuentes a eludirlos.
Francia ha ido más allá: ha prohibido este tipo de avisos y los ha sustituido por zonas de peligro. En ellas, están incluidas todas las alertas posibles y, de esta manera, es imposible que los conductores sepan que se están acercando a un control policial.
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