Conducir
¿Qué es un coche híbrido y en qué se diferencia de uno normal?
Los diversos sistemas electrificados y de gas ofrecen ventajas a los conductores, pero también complican la elección del modelo.
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Los diversos sistemas electrificados y de gas ofrecen ventajas a los conductores, pero también complican la elección del modelo.
Actualidad
Disponible desde 119.510 euros, es capaz de recorrer hasta 59 kilómetros en modo eléctrico y tiene la etiqueta Cero de la DGT.
MotorTV
La proliferación de sistemas electrificados y sus consiguientes denominaciones pueden llevar a equívocos, pero su clasificación es en realidad más sencilla.
Actualidad
José María Galofré, consejero delegado de la marca en España, insiste en la reducción de emisiones como prioridad.
Actualidad
La nueva variante emplea un sistema híbrido enchufable, tiene una autonomía eléctrica de 47 kilómetros y está disponible desde 67.150 euros.
Actualidad
Han tardado en llegar, pero los modelos fabricados en China ya están en el mercado español, con una presencia destacada de electrificados y dejando atrás las copias de automóviles europeos.
Pruebas
Dinámica, modulable y ahora electrificada, su séptima generación llegará en enero incluyendo versión híbrida enchufable PHEV desde 48.700 euros (con descuentos).
Actualidad
Los A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8 cuentan con alternativas PHEV de hasta 462 CV y con autonomías eléctricas de hasta 73 kilómetros.
Actualidad
El ‘crossover’ familiar se ofrece con motores de gasolina y diésel de 130 CV y con versiones híbridas enchufables de hasta 300 CV.
Actualidad
Las mecánicas híbridas enchufables (desde 61.799 euros) aumentan la autonomía eléctrica hasta 91 kilómetros y alcanzan una potencia récord: 455 CV.
Eléctricos
Las ventas de turismos sin emisiones crecieron un 43% durante septiembre y representan ya casi el del 5% del total del mercado.
Actualidad
La variante 4xe desarrolla 375 CV de potencia, monta una batería de 17 kWh y anticipa una autonomía eléctrica de 40 kilómetros.
Actualidad
El Mercedes-Benz AMG GT63 S E Performance de cuatro puertas es la esperada versión PHEV del modelo, que tiene una potencia descomunal.
Actualidad
La oferta incluye familiares compactos, rancheras, SUV de varios tamaños y berlinas, con precios desde 28.750 euros. Todos cumplen como coche único y se aparcan en la calle gratis.
Actualidad
La variante SW se ofrece con cinco niveles de acabado y otras tantas mecánicas distintas, dos de ellas híbridas enchufables con etiqueta 0.
Actualidad
El compacto alemán, con versiones PHEV de hasta 225 CV, estrenará el sistema de conducción semiautónoma Intelli-Drive 2.0.
Pruebas
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.
Pruebas
El SUV coreano propone una combinación de gran tamaño, siete plazas y mecánica híbrida enchufable que pocos modelos ofrecen.
Actualidad
La nueva versión PHEV tiene 245 CV, puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y homologa un consumo de entre 1,6 y 1,8 litros.
Actualidad
Con autonomías eléctricas de 45 a 57 kilómetros, el 320e está disponible por 50.000 euros y el 520e por 62.200 euros en carrocería berlina.
Actualidad
El nacimiento de esta tecnología es tan remoto como el del propio automóvil y hay que remontarse hasta hace más de un siglo.
Actualidad
Los GTE y eHybrid son dos caras de la misma moneda, con 245 CV y 204 CV, buena autonomía eléctrica y precios desde 44.500 y 43.000 euros.
Pruebas
Dos turismos compactos y dos SUV de tamaño similar con mecánica enchufable: Seat León, Mercedes Clase A, Kia XCeed y Renault Captur.
Actualidad
La versión híbrida enchufable del SUV combina un motor de gasolina y uno eléctrico con un sistema de tracción integral y una batería de 13,8 kWh.
Eléctricos
La versión Sportback 45 TFSI e se coloca por encima del 30 TFSI e, que tiene 204 CV, y puede circular hasta 63 kilómetros como eléctrico.
Actualidad
La nueva versión híbrida enchufable cuenta con tracción a las cuatro ruedas y 45 kilómetros de autonomía eléctrica. Llega en marzo de 2021.
Pruebas
Con unas baterías de 13,2 kWh, el compacto superventas alcanza 64 kilómetros en modo eléctrico y rinde 204 CV. Se vende desde 27.880 euros.
Actualidad
Desarrolla una potencia total de 510 CV y homologa un consumo combinado de entre 0,8 y 1,3 litros en los primeros 100 recorridos.
Actualidad
El apoyo eléctrico puede combinarse ya con casi cualquier tipo de modelo. Ofrecemos una selección con las alternativas más recomendables.
Actualidad
Por un precio de 33.900 euros, ofrece 122 CV de potencia, una autonomía eléctrica de 45 kilómetros y las ventajas de la etiqueta Cero de la DGT.
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