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Conductora y mecánica: la mujer que revolucionó el mundo del motor en 1888
Bertha Benz hizo el primer viaje de largo recorrido con un automóvil: solventó los problemas mecánicos con un alfiler y un elástico de su media.
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Bertha Benz hizo el primer viaje de largo recorrido con un automóvil: solventó los problemas mecánicos con un alfiler y un elástico de su media.
Pruebas
Con casi 200 CV y un consumo medio de 5,2 l/100 km, el todocamino alemán ofrece un gran rendimiento en su versión 220 d.
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ZYNC, una nueva herramienta de entretenimiento para los coches, permitirá visualizar contenido a la carta, noticias o deportes.
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Es una recompensa por los beneficios presentados por este fabricante alemán y se dará a cada uno de sus 93.000 trabajadores.
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En 2020, ‘O Rei’ contó que tenía otro gran amor además del fútbol. “Cuando cumplo casi 80 años, siempre es maravilloso repasar estas fotos”, dijo.
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Inspirado en el mundo mágico de Pandora, se trata de un coche autónomo que fusiona la tecnología con la naturaleza.
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Tras la criticada utilización de un Mercedes-Benz, que trasladó sus restos mortales en primera instancia, se utilizó un Jaguar muy especial.
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El tenista suizo se despide tras ganar 20 Grand Slams. Estos son algunos de los coches de su envidiable garaje.
Pruebas
La segunda generación del SUV familiar agranda su maletero, integra apoyo eléctrico en todas las versiones y agrega la última tecnología.
Tecnología
La aparición de este ‘chivato’ en el cuadro de instrumentos significa que el motor tiene un problema que puede ser de cierta gravedad.
Tecnología
El EQXX, un coche-laboratorio que tendrá 1.000 kilómetros de autonomía, usa soluciones inéditas para obtener materiales ecológicos.
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Este modelo se sitúa en el catálogo de la marca justo por debajo del EQS y, ambos, son las alternativas electrificadas de las Clases E y Clase S.
Pruebas
La marca alemana presenta su nueva berlina eléctrica de lujo basada en la misma plataforma (EVA2) que ya mostró en el EQS.
Eléctricos
Aunque el Vision EQXX es solo un prototipo, la marca ya ha manifestado sus planes de trasladar su impactante tecnología a modelos producidos en serie.
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Aunque los Ferrari ya no son solo rojos ni los Mercedes plateados, durante décadas cada fabricante ha tenido su propia tonalidad.
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