El Scénic se transforma en un SUV eléctrico y reciclado
Un prototipo muy avanzado presenta los planes de futuro de Renault, que traerán cambios radicales en cuanto a tecnología y fabricación.
Pila de hidrógeno
El hidrógeno y Ford: cómo salvar los motores térmicos actuales
La compañía estadounidense acaba de presentar una patente de un motor de combustión interna alimentado por hidrógeno.
BMW estrenará este año un X5 de hidrógeno
El SUV de pila de combustible, que acaba de superar una fase de pruebas en los fríos del norte de Suecia, se lanzará como una serie corta a lo largo de este año.
El Toyota Mirai bate el récord de autonomía para un coche de hidrógeno
Establece una nueva marca tras un trayecto de dos días en el que recorrió 1.360 kilómetros, el equivalente a 64,6 kilómetros por litro de combustible.
Al volante del Toyota Mirai, el coche de hidrógeno más avanzado
El modelo destaca por su diseño y confort de marcha, se reposta en minutos y ofrece una autonomía oficial de hasta 650 kilómetros.
¿Será el metanol el combustible del futuro en lugar del hidrógeno?
El fabricante de deportivos híbridos Karma trabaja en una pila de combustible que recurre a un producto más sencillo de obtener que el H2.
Concesionarios que sólo venden coches electrificados y su energía
Hyundai ya tiene puntos de venta específicos para su gama Eco y la colaboración de LG para instalar paneles fotovoltaicos.
¿Triunfarán los coches de hidrógeno en España?
El Motor se adentra en el universo de este gas probando el Hyundai Nexo. Visitamos el Centro Nacional del Hidrógeno y buscamos respuestas a las preguntas más habituales.
¿Podría el coche de hidrógeno desbancar al eléctrico?
Los motores alimentados por este combustible no contaminan, ya que solo emiten vapor de agua por el tubo de escape.
El nuevo SUV de Hyundai se moverá con hidrógeno
Basado en el prototipo FCEV, contará con inteligencia artificial y suministrará energía al hogar.
Así deja en evidencia un camión de pila de hidrógeno a uno diésel
El Project Portal de Toyota demuestra que, además de más limpio, su modelo movido por hidrógeno es más rápido que los modelos tradicionales.
La máquina de hidrógeno de Honda
El Clarity Fuel Cell rinde 177 CV y declara una autonomía oficial de hasta 650 kilómetros, unos 500 en uso real. Combina la limpieza de los eléctricos y la duración de los térmicos.