Los coches menos vendidos en España en 2019
Son auténticas rarezas de las que apenas se han comercializado un par de unidades en España, en general por su elevado precio.
Son auténticas rarezas de las que apenas se han comercializado un par de unidades en España, en general por su elevado precio.
El mercado español del automóvil se cerró en 2019 con 1.258.260 unidades y una caída del 4,8%. Por modelos, estos fueron los preferidos de los compradores.
En dos décadas han aparecido modelos que han marcado época por exclusividad, originalidad, deportividad, volumen de ventas o porque han iniciado a alguna moda.
Consejos para comprar coche, dudas sobre la calidad de la gasolina, trucos para los conductores y curiosidades históricas, entre los temas más leídos de El Motor en 2019.
La presentación del Tesla Cybetruck y el anunciado camión de la compañía abren la puerta a que la firma estadounidense desarrolle vehículos de todo tipo. Así sería aplicar su filosofía a conceptos tan dispares como un coche anfibio, una motocicleta o un coche volador.
Las dos primeras décadas del nuevo mileno han traído una revolución al sector del automóvil y la movilidad. Estas son algunas de las transformaciones más significativas.
BMW Serie 3, Peugeot 508, Mercedes Clase C y Lexus IS 300h: cuatro berlinas con cambio automático, tres con motor turbodiésel y una híbrida de gasolina y apoyo eléctrico
El ser humano sueña con los coches voladores desde la misma concepción del automóvil, y así lo demuestran estas recreaciones de patentes, que van de 1912 a 2016.
El año que acaba ha estado repleto de grandes lanzamientos que han acaparado titulares: coches eléctricos, renovación de grandes clásicos y estrenos que pueden revolucionar el mercado.
Ya se conocen los nombres de los siete finalistas de este galardón, que proclama al mejor modelo lanzado cada año en el mercado europeo. 60 periodistas especializados forman un jurado que elegirá a un ganador que se dará a conocer en el próximo Salón de Ginebra.
Llegará en febrero a partir de 49.400 euros. Ofrece 300 CV, un consumo de 1,3 litros y una autonomía eléctrica de 58 kilómetros.
La marca japonesa ha escuchado las demandas de sus clientes: el SUV es más potente, mejora su conectividad y suaviza su imagen.
El urbanita de la marca española sale a la venta desde 16.500 euros. Estará listo en febrero con 259 kilómetros de autonomía.
El segmento que más ha crecido en los últimos años mantiene unas cifras de ventas similares a las de los coches compactos y utilitarios.
Varios modelos dejan de comercializarse por sus bajas ventas o porque otros los sustituyen: no resisten los cambios del mercado.
En el Salón de la Moto de Milán (EICMA) se ha presentado una gran cantidad de novedades que marcan la hoja de ruta del sector para el año que viene.
La feria SEMA de Las Vegas vuelve a demostrar de lo que son capaces los atrevidos preparadores estadounidenses.
Encarando la recta final de 2019, estos son los fabricantes que más coches despacharon el año pasado según datos del portal de estadísticas Statista.
La muestra japonesa reúne una amplia diversidad de modelos, desde modelos tradicionales a soluciones de movilidad para el futuro.
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