Los diez fabricantes que más coches vendieron en el Viejo Continente durante 2018 sumaron entre todos más de nueve millones de unidades, y los tres primeros (Volkswagen, Renault y Ford) superaron el millón cada uno. La principal diferencia con el mercado español fue la ausencia de Kia, Hyundai y Citroën, ‘sustituidas’ por Mercedes-Benz, Skoda y BMW.
El ganador de 2019 del World Car of the Year se anunciará en abril, durante el próximo Salón de Nueva York. Ya no sorprende la presencia de los SUV y de los coches eléctricos entre los finalistas, pero sí llaman la atención el G70 (de la marca de lujo Genesis, filial de Hyundai) y el pequeño todoterreno Suzuki Jimny.
Walter Owen Bentley se lanzó a la construcción de automóviles al terminar la I Guerra Mundial, fundando su propia marca. Presentó el primer modelo en 1919 y pronto se convirtió en un fabricante de referencia tanto entre los coches de lujo como en los de competición.
Son los 10 vehículos de ocasión más vendidos en España durante 2018, según los datos de MSI para Faconauto. No sorprende que en estas primeras posiciones aparezcan modelos que también dominan el mercado nuevo.
El evento estadounidense inaugura el año automovilístico y en esta edición llega repleto de nuevos lanzamientos.
Aquí están los modelos que se estrenarán este año, ordenados por la fecha en la que se espera que se produzca su lanzamiento al mercado.
Una década da para mucho, y todos estos coches podrían mostrar sus grandes cambios en el último reto viral de las redes sociales. Esta es la evolución: así eran en 2009 y así son ahora.
Contará con dos motores de acceso menos potentes, pero el tope de gama monta un bloque 3.0 de seis cilindros y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
Los SUV siguen en alza: en 2018 los todocaminos pequeños aumentaron las ventas un 35,3%, los medios crecieron un 20,6% y los grandes avanzaron el 19,9%. La tendencia continuará, al menos a medio plazo, y las marcas planean inundar de lanzamientos el mercado en este nuevo ejercicio.
Las estadísticas de ventas del año pasado recogen datos tan llamativos como la matriculación de un coche de hidrógeno (el Hyundai Nexo), un todocamino chino (DFSK 580), otro italiano (DR6) y algunos modelos limitados exclusivamente a los bolsillos más abultados.
De una sencilla palanca hasta el cambio de marchas automático, refleja una evolución centrada en la ergonomía y el confort.
En la edición de este año del CES de Las Vegas, la feria de electrónica de consumo más importante del mundo, se han presentado las últimas soluciones movilidad, algunas con implantación cercana y otras de carácter visionario.
El acceso a las grandes ciudades cada vez va a ser más restringido, motivo por el que los compradores valoran muy positivamente los modelos con etiqueta 0 (eléctricos, coches de pila de combustible e híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica) y ECO. Esta corresponde a los híbridos convencionales, los enchufables con menos 40 kilómetros de autonomía y los de gas, pero hay atajos para obtenerla. Algunos modelos de gran cilindrada la disfrutan, por ejemplo, gracias a la microhibridación, pero sus emisiones de C02 son altas. Desde luego, por encima de los 118,1 g/km de la media del sector en Europa.
En 2018 se vendieron 1.321.438 turismos nuevos, un 7% más que el ejercicio anterior, y los modelos favoritos entre los compradores fueron los utilitarios y los SUV de tamaño medio, con un 21,9% de cuota de mercado en ambos casos. El Seat León, el Seat Ibiza y el Nissan Qashqai ocuparon el podio de los modelos más vendidos, mientras que entre las marcas sobresalieron Seat, Volkswagen y Peugeot.
El nuevo año traerá novedades más que interesantes en el segmento de la dos ruedas: eléctricas, hiperdeportivas, modelos con estética retro…
El año que viene llegan al mercado muchas novedades, algunas de ellas muy esperadas: nuevas generaciones de superventas como el Volkswagen Golf, el Renault Clio y el Seat León, todocaminos diversos (BMW X7, Volkswagen T-Cross…) o eléctricos que generan muchas expectativas, como el Mercedes EQC y el Mini EV.
Termina un año repleto de lanzamientos y actualizaciones muy destacadas: Seat Tarraco, Audi e-tron, Lamborghini Urus, Jaguar i-Pace, Porsche 911… Se renuevan algunos clásicos, aparecen eléctricos con autonomías respetables y se afianza la moda de los SUV.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!
Newsletter