¿La baliza V-16 de la DGT caduca? Un bulo difundido a partir de 10 segundos de intervención de Pere Navarro

Una de las dudas de los conductores respecto a la baliza V-16 de la Dirección General de Tráfico (DGT) es si caduca o no caduca, como si fuera un yogur. Se ve al instante en la barra de búsquedas del navegador. Basta con teclear “V16 cadu” y en cuanto se escribe la ‘u’ Google se encarga del resto y propone “v16 caducidad”, “luz v16 caducidad” y “fecha caducidad v16”. 

Y cuando los automovilistas buscan, encuentran: La DGT lo confirma: las balizas V16 tienen fecha de caducidad, Confirmado por la DGT: las balizas V16 tienen fecha de caducidad y habrá que cambiarlas, La DGT aclara cuándo caduca la baliza V16: la fecha que deben revisar todos los conductores.

Hay muchos más ejemplos. La ristra de titulares (unos más falsos que otros) se va alargando estos días porque el algoritmo de Google así lo quiere; como parece gustarle la baliza V-16, un medio replica lo que otro publicó para subirse a la ola de las búsquedas, y así sucesivamente, sin que importe añadir un poco más de confusión y alimentar el bucle y el bulo. Ese yogur no caduca.

El origen concreto de este último aluvión de artículos son 10 segundos de comparecencia del director general de Tráfico, Pere Navarro, en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. 

Zancadillas a la V-16

Hace unos días, se lamentaba Navarro de varios escollos que ha debido sortear el dispositivo. Entre otros, las zancadillas del Partido Popular (“Alguien fue a Bruselas…”, dijo), la denuncia de una “empresa quitamultas”, una proposición no de ley que pedía la suspensión de la obligatoriedad y, en fin, el revuelo habitual de las redes sociales. 

“Hace poco vi un meme… ‘Es que la V-16 caduca…’. Caduca a los 11 años, que es cuando acaba la SIM que lleva dentro”, aclaró.

Pero de esas palabras, estos lodos: Fecha de caducidad de la baliza V16: el director de la DGT explica los plazos en el Congreso, Confirmado por la DGT: las balizas V16 caducan y tendrás que cambiarla para evitar multas…

El responsablee de Tráfico no dijo nada que no se supiera ya en 2021, cuando se aprobó el real decreto que regula los servicios de auxilio en carretera. El fabricante de la V-16 homologada debe asegurar conectividad gratuita con la DGT durante más de una década.

“El coste [de] las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años”, establece el texto. A Navarro le bailó un año, pero no hubo otro hecho noticioso en esos 10 segundos pronunciados a partir del minuto 23 de la comparecencia. 

La V-16 salva vidas

“Todo esto [los ataques, los bulos, la desinformación…] ha creado una cierta confusión”, concedió Navarro, que anunció un esfuerzo por explicar mejor la baliza y sus ventajas. “Para la operación verano vamos a dar un nuevo impulso a la V-16 para extender su uso y normalización, porque es un elemento importante de seguridad vial. Salva vidas”, sentenció.

La baliza V-16 sustituye a los triángulos de emergencia y desde el 1 de enero forma parte del equipamiento obligatorio de turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales.

Debe utilizarse para señalizar una detención en la carretera por avería o por cualquier otra circunstancia. Si el conductor no la lleva en el vehículo, se expone a una multa de 80 euros; si no la utiliza cuando la coyuntura lo exige, la sanción se eleva a 200 euros.

En los últimos años, unas 25 personas pierden la vida cada año después de haber bajado de su vehículo en las vías interurbanas, en muchos casos para colocar los triángulos.