Cómo darle una segunda vida a una Citroën C15: el agricultor que transformó su furgoneta en un tractor
El hombre, que rápidamente se hizo viral en redes, modificó este icónico vehículo para convertirlo en un tractor de la marca John Deere.
El hombre, que rápidamente se hizo viral en redes, modificó este icónico vehículo para convertirlo en un tractor de la marca John Deere.
El mítico vehículo comercial ligero de la marca francesa se mantuvo durante 34 años en producción, entre 1947 y 1981.
La marca del doble chevrón ha aprovechado el Salón de París para mostrar el prototipo que adelanta la nueva generación del SUV.
La cámper, con un motor diésel de hasta 180 CV, cuenta con una completa cocina y hasta puede montar ducha.
Un adhesivo, algo de pintura y un cambio de logo transforman el urbanita francés en un modelo de altas prestaciones alemán.
Este anuncio de la furgoneta más incombustible del mercado data de principios de los años 90 y se convirtió en uno de los más recordados de la historia.
Klissarov Design lleva el concepto del cuadriciclo ligero a la idiosincrasia de la marca estadounidense.
EL MOTOR PARA CITROËN
El nuevo ë-C3 se presenta como una de las opciones más económicas del mercado para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.
La versión todocamino del modelo francés sorprende con un mayor tamaño y una gama de motores de lo más variada.
El conductor de esta robusta furgoneta consiguió ascender al segundo intento mientras varios individuos le animaban con gritos y aplausos.
El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
Se espera que el nuevo Citroën C3 empiece a entregarse a finales de este 2024. El equilibrio entre equipamiento y precio es su punto fuerte.
Aunque la cultura popular relaciona el logo de la marca francesa con símbolos de guerra y otros hechos históricos, su origen se debe a la mecánica.
Con este modelo, sobre todo en su versión eléctrica, la marca francesa quiere facilitar el acceso a la electromovilidad con precios ajustados.
Este curioso formato tiene toda la lógica del mundo y permite un ahorro de costes para clientes muy específicos.
Con 136 CV, ofrece un confort a bordo bastante por encima de la media y cuenta con el distintivo que da acceso al centro de las grandes ciudades.
El SUV pequeño crece y, como el C3 convencional, estará disponible con motores térmicos, microhíbridos y eléctricos.
Tras la versión eléctrica, se presentan las variantes de combustión del SUV pequeño, que tienen unas tarifas muy ajustadas.
El humorista y ‘youtuber’ madrileño ha dedicado varios de sus vídeos a la icónica furgoneta de la marca francesa.
El Microlino Lite tiene 12 CV, es eléctrico y puede alcanzar los 45 km/h. Su autonomía será sorprendente para su tamaño.
Los ‘crossover’ compactos incorporan a su gama la versión microhíbrida de 136 CV, que ahorra un 20% de combustible y de emisiones.
La marca francesa espera mejorar sus resultados en España este año con una ofensiva de producto.
En Europa solo se comercializará como cero emisiones, con un motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.
El Dos Caballos nació en 1958 en la Zona Franca de Vigo y prolongó su vida comercial más de cuatro décadas. Se vendieron más de cinco millones de unidades.
El Citroën My Ami Pop es la cara más jovial del cuadriciclo eléctrico, con un estilo renovado y la misma autonomía de 75 kilómetros.
Llegará la próxima primavera sobre la base de la nueva SpaceTourer y se podrá personalizar de forma muy exclusiva.
El director general de Citroën aprovechó la presentación del Citroën ë-C3 para anunciar otras novedades de la marca.
La marca francesa presenta en París la nueva generación del Citroën C3: ahora es un eléctrico asequible para la mayoría de los bolsillos.
Un modelo que en un principio se diseñó para desenvolverse en el medio rural y que acabó vendiendo 5.114.969 unidades entre 1949 y 1990.
La marca francesa ha presentado en el Salón de la Caravana de Dusseldorf un prototipo que recrea la furgoneta más icónica de su historia.
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