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40 años de Constitución y coches: hitos y curiosidades

La transformación de la industria automovilística y de las condiciones del tráfico ha sido enorme desde 1978.

Constitucion y coches

En 1978 todavía quedaban ejemplares del 600 en las carreteras españolas. / SEAT

Para entender cómo han cambiado las cosas en la carretera desde 1978 bastan dos datos y una comparación. Cuando entró en vigor la Constitución, fallecieron casi 6.000 personas en accidentes de tráfico. En 2017 perdieron la vida 1.830. Las carreteras y los coches son más seguros. No era lo mismo viajar en un Ford Fiesta de 1976 que en un Seat León actual, los modelos más vendidos hace 40 años y en el último ejercicio, respectivamente.

Y el progreso en estas cuatro décadas de automoción se comprende todavía mejor echando un vistazo a la información que recoge la revista Tráfico y Seguridad Vial, editada por la Dirección General de Tráfico (DGT), a cuyos datos (que tienen que ver sobre todo con la seguridad) se han añadido algunos relacionados con los modelos más significativos de este periodo.

1978

• El coche más vendido fue el Ford Fiesta (90.950 unidades)
• Las carreteras españolas las ocupaban 6,5 millones de turismos (ahora, 23,5 millones).
• La DGT matriculó 654.033 turismos; en 2017 fueron 1.234.931.
• Tráfico disponía de 70 radares para controlar la velocidad; en la actualidad son cerca de 900.
• El litro de gasóleo costaba 16,7 pesetas (1 céntimo de euro / 1,217 euros actualmente); el litro de gasolina estaba a 24 pesetas (0,144 euros / 1,263 euros actualmente)
• La red viaria sumaba unos 79.000 kilómetros; hoy alcanza unos 165.000.

1979

• La DGT prepara una campaña nacional para dar a conocer la nueva señal de STOP (“Si se salta usted esta señal y sigue vivo, venda el coche”, decía el texto).

1980

• Se modifican los límites de velocidad: 120 km/h en autopista; 100 km/h en carreteras con 1,5 metros de arcén y autovías; 90 km/h las demás carreteras; y 60 km/h en ciudad.

• El Seat Panda fue lanzado al mercado con la difícil tarea de suceder al 127, que dejó de fabricarse dos años después.

1981

• Uso obligatorio del casco en motos de más de 125cc.

• El Renault 5 (a punto de cumplir diez años de vida) fue el modelo más vendido.

1982

• Uso obligatorio del casco en carretera y ciudad para motos de menos de 125cc.

• General Motors inaugura la planta de Figueruelas (Zaragoza) para fabricar la primera generación del Opel Corsa.

1983

• Comienzan de forma sistemática los controles de alcoholemia a conductores.

• Sale al mercado la primera generación del Peugeot 205, con uno de los lemas publicitarios más populares de los ochenta: ‘Peugeot 205, contigo al fin del mundo

1984

• El mercado español recibió al Ibiza, primer modelo de Seat como compañía independiente.

• El Renault Espace fue el primer monovolumen moderno que se puso a la venta en Europa.

1985

• La DGT lanza su campaña contra el alcohol en la conducción. El “si bebes, no conduzcas” de Stevie Wonder –que no quiso cobrar– pasa a ser frase común.

• El Renault 11 fue el coche más vendido; costaba 1.375.613 ptas. (8.267,60 euros).

1986

• La ITV se hace obligatoria para los turismos con más de 5 años de antigüedad. Costaba 1.625 ptas (7,6 €).

• El Buick Riviera se convirtió en el primer coche con pantalla táctil.

1987

• El parque de turismos supera por primera vez los 10 millones, y el total supera ligeramente los 13.

• La DGT regala 1,3 millones de casetes en los que Gomaespuma habla de conducción “para llegar muy lejos en la vida”, junto con música que inducía a la conducción tranquila.

• Empezó la fabricación del Ferrari F40, uno de los superdeportivos más significativos de la década.

1988

• Una ley prohíbe la publicidad en las carreteras estatales.

• Bibendum, el muñeco de Michelin, cumple un siglo de existencia.

• Renault, que cumplía 100 años, lanzó el Renault 19, con un gran éxito comercial.

1989

• El peor año para la accidentalidad en el siglo XX: 109.804 accidentes, que produjeron 9.344 muertos, 52.418 heridos graves y 116.993 heridos leves.

• Citroën empezó la producción del XM, sustituto del mítico DS.

1990

• El Renault Clio se comenzó a comercializar en 1990 como sucesor del Renault Supercinco.

1991

• Volvo presenta el airbag lateral.

• Comienzan a utilizarse luces de xenón (que triplican la intensidad lumínica).

1992

• Se limita a 50 km/h la velocidad en ciudad y se impone la obligatoriedad del casco para ciclomotores y del uso de los cinturones de seguridad en las plazas traseras. Se establece en 1,5 metros la distancia lateral obligatoria para adelantar a las bicicletas.

• La tercera luz de freno pasa a ser obligatoria

1993

• Ford presenta un programa para equipar de serie a toda su gama con airbag de conductor.

• El Renault Twingo revolucionó el segmento de los coches urbanos con un tamaño compacto y un diseño rompedor.

• Seat inaugura la fábrica de Martorell.

1994

• Se comienzan a instalar radares móviles en los vehículos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

• La primera ITV se pasa al cuarto año de matriculación.

• El Renault irrumpe en el mercado para sustituir al Renault 19.

1995

• No someterse a la prueba de alcoholemia se califica de infracción muy grave y da lugar a la inmovilización del vehículo.

• En España se pone en marcha el Parte Amistoso de Accidentes.

1996

• Nació el Ford Ka, un modelo con aire chic para el segmento de los coches urbanos

1997

• El Mercedes Clase A, con diseño rompedor y algunos problemas de estabilidad, fue la primera incursión de la marca en el sector utilitario.

• Citroën lanzó el Xsara, predecesor del actual C4

1998

• Se actualiza la norma española y comienzan a venderse los cuadriciclos, que pueden conducirse con una licencia de ciclomotor

• Fiat empezó a fabricar el Multipla (con seis plazas) planta turinesa de Fiat Mirafiori.

• Smart Fortwo: otro modelo rompedor, con capacidad para dos personas y perfecto para la ciudad.

• Volkswagen resucitó el Escarabajo.

1999

• Se hacen obligatorios los dos triángulos de preseñalización de peligro. Se aplaza su exigencia por problemas de abastecimiento del mercado.

• Entran en vigor nuevas tasas de alcoholemia, bajando de 0,8 g/l a 0,5 g/l. Para los profesionales y noveles el nivel se sitúa en 0,3 g/l en vez de en 0,5 g/l.

• Ford comercializa el Focus. Desde entonces ha sido varias veces el coche más vendido del mundo

• Seat empieza la producción del León, uno de sus modelos más exitosos.

2000

• Llega a Europa el primer turismo híbrido, el Toyota Prius, con motor eléctrico y de gasolina.

2001

• En España, la tasa de fallecidos por millón de habitantes es de 136 (112 en la media de la UE).

• El 96% de los automóviles dispone de airbags

BMW recuperó el histórico Mini.

2002

• España comienza a probar dispositivos para comprobar el consumo de drogas al volante (proyecto Rosita).

• España prohíbe la venta de gasolina con plomo.

Porsche empezó a comercializar el Cayenne, su primer SUV.

2003

• Comienzan a popularizarse los todocaminos. Según Anfac se venden 83.000 unidades.

• La segunda generación del Prius sirvió para que de verdad se popularizara el concepto de ‘coche híbrido’.

2004

• La DGT aprueba que los conductores con permiso B y tres años de experiencia puedan conducir motos de menos de 125cc.

2005

• España bate el récord de venta de turismos, con 1.676.707 matriculaciones

• Bugatti pone a la venta el Veyron, su gran superdeportivo hasta la llegada del Chiron.

2006

• El 1 de julio se pone en marcha el Permiso por Puntos.

• Conducir con una tasa de alcoholemia superior a 0,6 gr/l, delito.

• Tesla surgió de la nada presentando su primer prototipo, el Roadster, un deportivo completamente eléctrico.

2007

• El 4 de julio, exactamente 50 años después del lanzamiento del modelo original, Fiat organizó una gran fiesta para presentar el nuevo Fiat 500.

• Arranca la producción del Nissan Qashqai y del Dacia Sandero, dos superventas en España.

2008

• Volkswagen introduce el sistema de alerta de salida de carril en el Passat.

2009

• La DGT cumple 50 años

• Peugeot pone a la venta la primera generación del 5008, con formato de gran monovolumen.

2010

• Deja de ser obligatorio llevar repuesto de lámparas.

Nissan estrena el Leaf, primer coche eléctrico moderno, y da el primer paso en la nueva revolución del automóvil.

2011

• Durante 6 meses se rebaja a 110 km/h el límite de velocidad en autovía.

• Luces de conducción diurna obligatorias para todos los automóviles nuevos.

2012

• El programa Autopía (CSIC) hace la primera demostración de conducción autónoma en España: 100 km sin conductor, en tráfico abierto entre El Escorial y Arganda.

• Se matricula en Nevada (EE. UU) el primer coche sin conductor: un Toyota “Prius”, que lleva una matrícula roja para distinguirlo.

• 150 aniversario de Opel.

2013

• Comienzan a volar los primeros Pegasus (radares en helicópteros).

• 110 aniversario del fabricante de motos Harley Davidson.

• Renault empieza a fabricar el Captur y Peugeot el 2008, dos modelos con gran éxito de ventas.

• BMW estrena el i3 y Renault el Zoe, dos nuevos coches eléctricos.

2014

• La tasa de fallecidos por millón de habitantes se reduce a 36 (136 en 2001) cuando la media europea se sitúa en 51 (112 en 2001).

• El semáforo cumple 100 años.

• Citroën lanza el peculiar C4 Cactus.

• Volkswagen estrena el e-Golf.

2015

• Toyota lanza el Mirai, primer turismo de hidrógeno. En España no está a la venta.

• Mazda estrena el SUV compacto CX-3.

2016

• La DGT envía 4 millones de etiquetas medioambientales a conductores, comenzando por los coches ECO.

• BMW cumple 100 años.

• Tesla vende el Model S y el Model X en España

• Seat estrena el Ateca, su gran apuesta en el segmento de los SUV compactos.

2017

• Domino’s Pizza y Ford realizan pruebas piloto para entregar sus pizzas mediante coches autónomos.

• Peugeot-Citroën acuerda con General Motors la compra de Opel.

• Entre los estrenos del año destacan el C3 Aircross, el Hyundai Kona, el Skoda Karoq, el Volkswagen T-Roc y el Volkswagen Arteon.

2018

• E-Call es obligatorio para todos los coches y furgonetas nuevos.

• Queda prohibida la venta de neumáticos con etiqueta ecológica de la clase F.

• En España pueden comprarse ya 17 coches eléctricos diferentes.

• Los lanzamientos del año más destacados son el Citroën C5 Aircross, el Seat Tarraco, el Lamborghini Urus, el BMW X2, el DS7 Crossback, el Hyundai Kona eléctrico, el Jaguar i-PACE o el Kia Niro eléctrico,

Sobre la firma

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).


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