La DGT denuncia a tres personas por hacer algo que a nadie le entra en la cabeza en pleno siglo XXI

Tráfico ha tramitado casi 15.000 multas en su última campaña de control, centrada en los tramos de carretera en obras, la mayoría por exceso de velocidad.

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Un tramo de obras en una carretera de montaña.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha formulado un total de 14.058 denuncias por no respetar la velocidad específica en los tramos de obras durante la campaña de vigilancia y control en las carreteras, llevada a cabo entre el 23 y el 29 de junio. Así lo ha dado a conocer la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha detallado que se controlaron un total de 240.170 vehículos, de los cuales 14.964 fueron denunciados por diferentes motivos.

El exceso de velocidad en las zonas de obras fue la principal infracción, cometida por el 86% de los conductores denunciados, según ha informado el departamento que dirige Pere Navarro.

Además, de las 16.382 denuncias formuladas, 462 corresponden a la falta de respeto a las señales, ya sean de los agentes de vigilancia del tráfico, de los operarios de obras, de las señales verticales, marcas viales, semáforos, conos o balizas luminosas, o de cualquier otro tipo de señalización.

Tres motoristas sin casco

También se ha denunciado a 174 conductores que conducían usando el teléfono móvil en esos tramos de obras, a 172 que no utilizaban el cinturón de seguridad y a tres que no llevaban casco. Además, 63 conductores fueron denunciados por conducir bajo los efectos del alcohol y 50 por detectarse presencia de drogas en el organismo.

A la DGT le preocupan también las 114 denuncias formuladas por adelantamientos antirreglamentarios en esas zonas, las 32 por no respetar la distancia de seguridad, las 22 por cambios de carril igualmente antirreglamentarios y las 20 por conducción negligente.

Según los datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2024 se produjeron un total de 142 siniestros relacionados con los trabajos de mantenimiento y conservación en las carreteras, de los cuales 23 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o en sus inmediaciones (peatones), mientras que los otros 119 afectaron a operarios dentro de sus vehículos.

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