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Cuando el Mundial de Fórmula 1 parecía abocado a aburrida repetición de lo vivido en 2023, apareció McLaren con novedades para sus monoplazas y cambió el rumbo de la competición. Max Verstappen ya siente el aliento de Lando Norris después de ver al británico en lo más alto del podio. El MCL38 no es el único modelo vertiginoso que maneja.
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El sorprendente coche con el que Lando Norris pasea por Mónaco: descapotable y con un horno para pizzas Corría el año 2019 cuando Lando Norris aterrizaba en el Gran Circo de la Fórmula 1 de la mano de McLaren: desde entonces siempre ha permanecido en la escudería británica y suyos son dos de los modelos que el piloto tiene en su garaje particular.
McLaren Senna
El primero de ellos es un McLaren Senna, el modelo más ligero desde el McLaren F1: tiene un peso seco inferior a los 1.200 kilos. Impulsado por un V8 de 4.0 litros, que entrega 800 CV y tiene un par motor de 800 Nm, presume de una relación potencia-peso de 668 CV/tonelada.
Con el motor de combustión interna más potente de McLaren, el Senna tiene una aceleración de 0-200 km/h en 6,8 segundos y una velocidad punta de 335 km/h. Su aerodinámica activa de vanguardia se traduce en 800 kilos de carga aerodinámica.
McLaren 765LT Spider
Lando Norris presume, también, de poseer una de las 765 unidades del McLaren 765LT Spider. La suya está personalizada por la división McLaren Special Operations y es de color azul, con fibra de carbono vista.
Pesa 1.278 kilos en vacío y su motor 4.0 V8 biturbo desarrolla 765 CV de potencia y 800 Nm de par motor. Con estas prestaciones pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, y de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos.
Su primer coche
El primer coche que adquirió el piloto de Fórmula 1 cuando comenzó a dar forma a su colección de coches fue un Fiat 500 Jolly Evocation de 1972.
No era un verdadero Fiat 500 Jolly: su rareza lo convirtió en un modelo tan popular que muchos de los conductores que ya poseían un Fiat 500 lo transformaron para que se pareciera a aquella versión playera.
Lamborghini Miura
No es raro ver a Lando Norris por las calles de Mónaco a bordo de su Lamborghini Miura, impulsado por ese V12 de 3.9 litros que desarrolla 345 CV de potencia y tiene un par motor de 355 Nm. Con esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y su velocidad máxima es de 300 km/h.
La del piloto es una unidad original con especificación P400, que llama la atención, entre otras razones, por sus colores. La carrocería azul oscuro da paso a un interior con la tapicería de color naranja.
Porsche Carrera GT
Parece que una de las últimas adquisiciones de Lando Norris es un Porsche Carrera GT con una elegante combinación: carrocería en verde oscuro e interior en marrón.
El deportivo alemán guarda en su interior un V10 con una potencia de 612 CV (8.000 rpm) y un par máximo de 590 Nm (5.750 rpm); con él, pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,9. Su velocidad máxima es de 330 km/h.
Land Rover Defender
Lando Norris tiene, también, un Land Rover Defender 90 completamente restaurado por Retro Automotive. El piloto pidió que eliminaran el techo para convertirlo en un todoterreno descapotable.
El color elegido para la carrocería, una exclusiva mezcla nacarada de Nardo Grey con detalles en negro, está inspirada en los deportivos de McLaren. Le instalaron una suspensión neumática, frenos de mayor tamaño y debajo del capó hay un V8 de 3.9 litros, combinado con una transmisión manual y una caja de transferencia reconstruida por Hobsons Industries.
Shelby Cobra 427 S/C de 1965
Es uno de los clásicos más codiciados: sólo se fabricaron 328 unidades (260 de ellas fueron de calle) entre 1965 y 1967. Está impulsado por el motor 7.0 litros de Ford, que desarrollaba 450 CV: una cifra especialmente significativa si se tiene en cuenta que este coche pesa 1.068 kilos.
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