La marca china DR lanza el EVO3 para marcar terreno con su precio

El 'crossover' urbano, equipado con un motor de 113 CV y con versión GLP, quiere hacerse hueco con una tarifa de acceso bastante baja.

EVO3
El EVO3 es un SUV urbano.

DR Automobiles lanza al mercado el EVO3, un crossover urbano que apuesta por los motores de combustión, con una oferta mecánica bastante limitada pero que tiene como elemento destacado la posibilidad de emplear una motorización bifuel con GLP, que le otorga la etiqueta ECO de la DGT.

A pesar de su naturaleza térmica, la parrilla está reducida a su mínima expresión, contando con orificios directamente sobre la carrocería para garantizar la refrigeración. Esta zona está enmarcada por una moldura acabada en negro brillante, que integra el logo de la marca y conecta con unos pilotos de gran tamaño. Prescinde de las protecciones inferiores propias de los SUV y calza llantas de 17 pulgadas.

El interior cuenta con espacio para cinco ocupantes, tiene detalles con acabado cromado, volante multifunción revestido en cuero y una pantalla de 9 pulgadas.

Entre su equipamiento de serie están el climatizador automático, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera, espejos retrovisores eléctricos y faros con función cornering.

Solo está disponible con un motor de gasolina 1.5 de 113 CV, que se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sin embargo, el bloque también se ofrece en versión adaptada a GLP. DR Automobiles anuncia una autonomía de hasta 1.000 kilómetros.

Achille Bianchi, responsable de EVO en España, ha declarado: “Estamos orgullosos de presentar un vehículo que no solo es amigable con el medio ambiente, sino también con el bolsillo de nuestros clientes. Creemos firmemente que la sostenibilidad no debería ser un lujo, sino un estándar al que todos puedan acceder, y el EVO3 es nuestra contribución a ese objetivo”.

Los precios del EVO3

El EVO3 equipado con motor de gasolina está disponible desde 17.900 euros, tarifa que aumenta hasta los 19.400 euros en el caso de la variante de GLP.

Sin embargo, si se financia con la marca, el precio del modelo se reduce hasta los 15.900 y los 17.400 euros, respectivamente.

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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