Los 10 coches híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica

Los denominados PHEV son una opción lógica si la distancia que se recorre a diario entra en su rango. Algunos superan los 100 kilómetros y todos tienen etiqueta Cero.

Mercedes
Los PHEV tienen hoy en día una autonomía mucho mayor que hace solo unos años.
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    Mercedes Clase S // 113 kilómetros

    La berlina de representación de Mercedes parte de un precio de 132.615 euros. Se denomina S 580 e, y es el vehículo híbrido enchufable que más autonomía eléctrica tiene. Sus 113 kilómetros proceden de una batería de 28,6 kWh. Cuenta con una potencia de 367 CV de su motor de combustión, más 150 CV de su sistema eléctrico. En total homologa 510 CV.
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    Range Rover // 111 kilómetros

    Este SUV de lujo cuenta con dos versiones híbridas enchufables. Son las llamadas P440e y P510e (440 y 510 CV), con una autonomía eléctrica de 110 y 111 kilómetros respectivamente. Esas cifras las consiguen con una batería gigante para este tipo de coches, de 38,2 kWh. Eso sí, su precio es proporcional: desde 140.950 euros.
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    Mercedes Clase C // 110 kilómetros

    Esta versión se denomina C 300 e y la potencia conjunta de su sistema híbrido es de 313 CV. Su autonomía eléctrica teórica (110 kilómetros) se acerca mucho a la real, ya que se pueden superar los 80 kilómetros con facilidad. Hay cinco modos de conducción: Electric, Hybrid, Sport, Hold Battery e Individual. Su precio parte de los 47.753 euros.
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    Mercedes Clase GLE // 93 kilómetros

    Lo más interesante de este SUV es que cuenta con dos versiones PHEV: una de gasolina, denominada 350 e y con 333 CV, y, sobre todo una diésel. Esta variante, llamada 350 de, cuenta con una potencia de 320 CV y una autonomía eléctrica de 93 kilómetros. Al acabarse la carga, el motor diésel entra en juego, pero su consumo es contenido. El precio parte de los 78.533 euros.
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    BMW 230e xDrive Active Tourer // 93 kilómetros

    El familiar de BMW se puede elegir en dos versiones. La variante 230e entrega 326 CV y una autonomía eléctrica de 93 kilómetros, con una capacidad de batería de 16,3 kWh. En la 225e, la potencia es de 245 CV, con una autonomía de 92 kilómetros y la misma batería de 16,3 kWh. Su precio parte de los 47.050 euros para esta última versión.
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    Volvo S60 T8 plug-in-hybrid eAWD // 91 kilómetros

    Esta berlina tiene 455 CV y un precio que parte de los 63.600 euros. Se puede elegir entre tres acabados: Core, Plus y Ultimate. El consumo de energía eléctrica es de 17 kWh/100 km, y su comodidad a bordo muy destacable. La autonomía eléctrica total supera por poco los 90 kilómetros.
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    Volvo V60 Recharge // 88 kilómetros

    Cuenta con el mismo motor y la misma potencia que su hermano el S60, pero en este caso la autonomía es algo menor y se queda en 88 kilómetros. Su precio comienza en los 61.950 euros, pero su equipamiento no tiene nada que envidiar a sus rivales alemanes de primer nivel.
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    BMW X5 xDrive45e // 88 kilómetros

    Cuenta con 394 CV (286 del motor de gasolina y 113 del eléctrico), tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Su precio comienza en 85.685 euros. La capacidad de su batería es de 24 kWh. Se puede elegir el acabado de serie, el xLine o el paquete M Sport.
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    Suzuki Across // 75 kilómetros

    El SUV híbrido enchufable cuenta con 75 kilómetros. Ofrece en total 306 CV de potencia. Estos vienen del motor de combustión (185 CV), un motor eléctrico delantero (182 CV) y otro motor eléctrico trasero (54 CV). Con tal despliegue, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos. Su precio parte de 55.587 euros.
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    Toyota RAV4 Plug-in // 75 kilómetros

    El SUV japonés consigue una autonomía eléctrica de 75 kilómetros y parte de un precio de 49.950 euros para el acabado de acceso, denominado Advance. Posee un motor de combustión de 2.5 litros combinado con dos motores eléctricos. En total ofrece 306 CV.

Sobre la firma

Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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