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Omoda es patrocinador del Mad Cool 2026, pero eso no es todo: ahora sus coches son como salas de conciertos

Madrid |

Tecnología acústica, silencio interior y sistemas de sonido avanzados redefinen la experiencia musical más allá del festival.

La transformación del interior en una sala de conciertos privada.

Foto: Omoda

El Mad Cool Festival 2026 volverá a convertir Madrid en uno de los grandes epicentros musicales del verano europeo. Sin embargo, uno de los protagonistas no estará solo sobre el escenario. Omoda, que repite como patrocinador oficial, quiere ir un paso más allá.

La marca plantea una idea ambiciosa: transformar el vehículo en un espacio donde la música tenga el mismo protagonismo que en directo, pero con un enfoque completamente distinto.

El coche como escenario

La propuesta de Omoda parte de un concepto claro: el automóvil ya no es solo un medio de transporte, sino también un espacio de experiencia. Partiendo de esa base, el habitáculo pasa a convertirse en un entorno acústico diseñado al detalle. La música deja de ser un acompañamiento para ser el centro de la experiencia.

Modelos como el Omoda 5, el Omoda 7 SHS híbrido enchufable o el Omoda 9 SHS reflejan esta filosofía. Todos ellos incorporan sistemas de sonido premium firmados por Sony.

Parte del interior del Omoda.

Sonido personalizado

Uno de los puntos más llamativos está en el sistema de audio del Omoda 9 SHS, que incorpora 14 altavoces distribuidos estratégicamente por el habitáculo, incluyendo unidades integradas en los reposacabezas delanteros.

Esto permite una experiencia más envolvente y personalizada, donde el sonido se adapta a la posición del ocupante. El objetivo es crear una sensación inmersiva que se acerque a la de un concierto.

Cancelación activa de ruido

Más allá del sistema de sonido, una de las claves está en el control del ruido. Uno de los elementos diferenciales es la cancelación activa de ruido (ENC), una tecnología que utiliza micrófonos en el interior del vehículo para detectar sonidos no deseados, como el ruido de rodadura, el viento o el motor.

A través de un procesador digital, el sistema emite ondas inversas que neutralizan esas frecuencias en tiempo real. El resultado es un habitáculo más silencioso, donde la música puede escucharse con mayor claridad.

Este sistema se complementa con otros elementos:

Reconocimiento de voz y experiencia personalizada

A esta base técnica se suma un sistema avanzado de reconocimiento de voz en cuatro zonas. Esto permite que cada ocupante interactúe de forma independiente con el sistema, ajustando la música o las funciones sin interferir con el resto.

En la práctica, el coche se convierte en un espacio compartido, pero con experiencias individuales. El sonido no solo se escucha, se gestiona y se adapta.

Una extensión de la experiencia

La presencia de Omoda en el Mad Cool, que se celebrará del 8 al 11 de julio y que contará con más de 70 artistas, no se limita a la visibilidad de marca. Durante los días del festival contará con un espacio experiencial donde los asistentes podrán probar esta propuesta de primera mano.

Habrá vehículos en exposición, demostraciones y una flota activa dentro del propio evento. De este modo, el trayecto deja de ser un momento aparte para convertirse en parte de la experiencia global.

Pensado para nuevas generaciones

La apuesta de Omoda responde a un enfoque claro como lo es el de conectar con un público joven, acostumbrado a integrar tecnología, ocio y movilidad.

La música, en este contexto, funciona como un puente natural. Es un elemento emocional que permite reforzar esa conexión. Además, encaja con una tendencia creciente: convertir el interior del coche en un espacio multifuncional, donde el entretenimiento tiene cada vez más peso.

Es decir, es una nueva forma de entender el coche más allá del producto, donde se escucha música con calidad de estudio, se interactúa con tecnología avanzada y se vive una experiencia más personal.

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Antonio Ramos del Olmo Perfil de Antonio Ramos del Olmo en Linkedin

Historiador de formación, periodista deportivo de vocación y apasionado del motor por elección. Terminé contando carreras en vez de guerras. Entre libros, crónicas y gasolina he ido encontrando el camino. Ahora intento comunicarlo sin levantar el pie del acelerador.

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