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El precio de la gasolina y el diésel no sólo depende de la cotización del barril Brent. Son varios los factores que influyen: su cotización específica, el crudo disponible, el coste de su extracción, su evolución, el coste de la materia prima y de la logística, los márgenes brutos, la oferta y la demanda, el cambio de divisa, los impuestos…
Los conflictos internacionales son otro de esos factores. El ataque conjunto que Estados Unidos e Israel han lanzado sobre Irán va a tener un efecto, casi inmediato, en los bolsillos de los conductores. ¿Cómo? Con una subida del precio de la gasolina.
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El día que un ingeniero de Ford se equivocó de lado y cambió la historia con una flecha, la brillante solución nacida bajo la lluvia Antes de ver cuánto va a subir el precio de la gasolina, hay que tener contexto. Los países europeos no importan crudo iraní porque el 90% de sus exportaciones de petróleo ponen rumbo a China, pero impactará en los surtidores del Viejo Continente.
Una de las claves es el Estrecho de Ormuz: por aquí pasa el 20% de la producción de crudo mundial e Irán puede bloquearlo como respuesta al ataque. Esto ya ocurrió en 2025 durante el conflicto entre el citado país e Israel.
¿Cuánto va a subir el precio de la gasolina?
Estos movimientos se van a notar en el precio del combustible. Hay que tener en cuenta que, antes del conflicto, se había frenado la racha de descensos y había vuelto a subir. Desde noviembre de 2025, el precio de la gasolina y el diésel había dibujado una curva descendente: la primera se había abaratado un 3,5% y el segundo, más del 5%. Ahora ya acumulan cinco subidas consecutivas.
Sobre lo que puede ocurrir ahora, se ha pronunciado Philip Lane, miembro del Comité Ejecutivo del Banco Central Europeo (BCE): en una entrevista concedida al Financial Times, admite que todo esto se traducirá en una subida de la inflación. Un incremento que dependerá de la duración y la magnitud del conflicto.
Eso sí, la primera consecuencia se verá en el precio del petróleo y del gas: se encarecerán. Los conductores no tardarán en notarlo en las gasolineras, donde las filas se han multiplicado desde este lunes.
Nacho Rabadán, portavoz de la Confederación Española de Estaciones de Servicio (CEEES), explicaba a Trece que los proveedores han informado a las estaciones de servicio de un “sobrecoste de entre 10 y 12 céntimos para cisternas de entrega este miércoles”. Esas cifras hacen referencia al precio de compra por litro para las gasolineras.
Hay quien alerta de la posibilidad de que se produzca una escalada de precios como la vivida cuando comenzó la invasión rusa de Ucrania: en aquel momento, el litro de gasolina llegó a superar los dos euros.
Las gasolineras más baratas de España
Los conductores que hayan pasado por una estación de servicio estos días se habrán dado cuenta de la subida. Según los datos de la web ‘Diésel o Gasolina’, extraídos del Ministerio de Transición Ecológica, estos son los precios medios de los combustibles este martes:
- Gasolina 95: 1,515 €/l (Lunes: 1,507 €/l)
- Gasolina 98: 1,697 €/l (Lunes: 1,692 €/l)
- Diésel: 1,471 €/l (Lunes: 1,460 €/l)
A tenor del incremento que está teniendo lugar, no está de más saber cuáles son las gasolineras más baratas de España… por si alguna queda cerca:
Gasolina 95
- Plenergy en Villajoyosa (Alicante): 1,259 €/l
- Gasolinera Utrera en Utrera (Sevilla): 1,269 €/l
- Ballenoil en Utrera en Utrera (Sevilla): 1,269 €/l
Gasolina 98
- bonÀrea en Gavà (Barcelona): 1,344 €/l
- bonÀrea en Jorba (Barcelona): 1,348 €/l
- bonÀrea en Guissona (Lleida): 1,349 €/l
Diésel
- Ballenoil en Palma del Río (Córdoba): 1,204 €/l
- Gacosur Barbate en Barbate (Cádiz): 1,229 €/l
- Plenergy en Puente Genil (Córdoba): 1,229 €/l
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