Newsletter
El adiós de Robert Lewandowski al FC Barcelona no solo supone un cambio en lo deportivo. Durante su etapa en el conjunto azulgrana, el delantero polaco ha estado ligado a Cupra, una asociación habitual dentro de los acuerdos entre clubes y marcas de automóviles.
Sin embargo, como ocurre con muchos futbolistas de primer nivel, su salida del equipo implica también ajustes en otros ámbitos menos visibles, como sus compromisos comerciales. Entre ellos, uno de los más llamativos es el que afecta directamente a su garaje.
Más información
Los jugadores del Barcelona se suben al coche más futurista de Cupra y Robert Lewandowski tiene algo que decir 
¿Qué coche tiene Florentino Pérez?: un verdadero despacho de lujo sobre ruedas Adiós a Cupra
Durante su paso por el FC Barcelona, Lewandowski formó parte de la alianza del club con Cupra, una relación que le permitió disfrutar de algunos de los modelos más avanzados de la marca.
En su última temporada, el delantero optó por el Cupra Terramar VZ e-HYBRID, un SUV electrificado con 272 CV que encajaba con la imagen deportiva y tecnológica de la firma.
Sin embargo, el final de su etapa en el conjunto blaugrana ha supuesto también el cierre de esta colaboración, abriéndose así una nueva etapa en la que el jugador ya no depende de acuerdos colectivos, sino que puede firmar alianzas individuales más potentes y estratégicas.
Un nuevo socio
Ese movimiento ya tiene nombre propio. Lewandowski ha sido elegido como nuevo embajador del Grupo Chery, uno de los gigantes automovilísticos chinos que más está creciendo en Europa.
La compañía está reforzando su presencia en el continente a través de marcas como Omoda, Jaecoo o incluso proyectos vinculados al renacimiento de Ebro en España. En este contexto, la figura del delantero polaco encaja perfectamente: reconocimiento global, proyección mediática y una imagen asociada al rendimiento y la fiabilidad.
Para Chery, no se trata solo de sumar un rostro conocido, sino de posicionarse con fuerza en mercados donde todavía está consolidando su identidad de marca.
El nuevo coche
Como es habitual en este tipo de acuerdos, la firma automovilística no ha tardado en materializar la alianza con la entrega de un nuevo vehículo. Lewandowski cambia así su anterior SUV por un modelo de gran tamaño y enfoque tecnológico: el Chery Tiggo 9.
Este modelo, que en el mercado español tiene su equivalente en el Ebro S900, representa la apuesta más ambiciosa del fabricante en el segmento de los SUV híbridos enchufables. Con cerca de 4,8 metros de longitud y capacidad para hasta siete ocupantes, se posiciona como un vehículo familiar de alta gama.
Pero más allá del tamaño, lo interesante está en su configuración mecánica: un sistema híbrido con varios motores que alcanza los 425 CV y permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos.
El avance de las marcas chinas
El cambio de Lewandowski también sirve para ilustrar una tendencia cada vez más clara en el sector del automóvil: el crecimiento de las marcas chinas en Europa.
Firmas como Chery están reforzando su presencia a través de nuevas marcas y estrategias de comunicación ambiciosas. Apostar por embajadores de primer nivel forma parte de ese plan para ganar notoriedad y credibilidad en mercados donde todavía están consolidándose.
Más allá del coche
Aunque el foco se sitúa en el vehículo, la operación va mucho más allá. Este tipo de acuerdos reflejan cómo los futbolistas de élite gestionan su marca personal una vez se desligan de contratos colectivos.
Lewandowski pasa así de formar parte de una estrategia compartida a ser el centro de una colaboración individual, en la que su imagen cobra aún mayor protagonismo. Una transición natural que acompaña su nuevo rumbo profesional y personal, y que confirma hasta qué punto el mundo del motor y el deporte siguen avanzando de la mano.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
