Algunas marcas de coches expanden su negocio más allá de la propia industria del motor. Varias tienen lujosos edificios de viviendas, como es el caso de Mercedes o Porsche. Construir una ciudad entera era algo inédito: hasta ahora.
Toyota Woven City es una localidad de 70 hectáreas ubicada en las inmediaciones del Monte Fuji. Detrás de ella está la marca japonesa, que ha dado forma a un lugar en el que investigar con las tecnologías del futuro del mundo del motor… y de fuera de él.
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2.000 residentes
Hace cinco años, Toyota anunció que iba a crear su propia ciudad y en 2021 colocó la primera piedra de este proyecto. ¿Dónde? En el lugar donde estaba la antigua fábrica Higashi-Fuji de la marca, en la ciudad de Susono (Japón).
La ciudad de Toyota está diseñada por Bjarke Ingels, que firmó la sede de Google, y la primera fase de construcción ya está terminada. Si todo va según lo previsto, en otoño se inaugurará con 100 residentes: serán, en su mayoría, empleados de la marca y sus familias.
Después serán 360 personas y llegarán a 2.000, la cifra elegida para la población de Toyota Woven City. Debería estar completa en 2026.
La ciudad del futuro
Para Akio Toyoda, presidente de la firma, es “un prototipo de ciudad del futuro donde la gente vive, trabaja, juega y participa en un laboratorio vivo”. Sus residentes han sido bautizados como ‘Weavers’ y a ellos se unirán los ‘Inventors’ (Inventores). Su trabajo será desarrollar, probar y validar nuevos productos y servicios.
En las principales vías de la ciudad de Toyota “sólo se permitirán vehículos totalmente autónomos y de cero emisiones”. Y habrá tres tipos de calles:
- Para vehículos más rápidos.
- Para peatones y para aparcar.
- Para peatones y otras formas de movilidad personal.
Toyota Woven City será “totalmente sostenible”. Tanto es así que los edificios estarán hechos con materiales como la madera y estarán equipados con paneles solares. Con ellos generarán electricidad, que complementarán con la creada por las pilas de combustible de hidrógeno. Y las viviendas tendrán inteligencia artificial, así como robots.
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Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.