Toyota RAV4 AWD, todoterreno y con etiqueta ECO

Ya está disponible en España el Toyota RAV4 Hybrid AWD-i desde 35.250 euros, y con esta versión de tracción a las cuatro ruedas se completa la gama de la quinta generación del SUV híbrido japonés. La de tracción delantera está disponible desde 32.050 euros.

La variante 4×4 recurre al mismo motor de gasolina 2.5 de 177 CV del 4×2 para generar electricidad y recargar la batería. La tracción total se consigue añadiendo al motor eléctrico delantero de 120 CV otro en el eje trasero con 54 CV. Con este sistema no hace falta ninguna conexión mecánica entre ambos ejes y la potencia máxima resultante aumenta hasta 222 CV (218 CV en las versión 4×2).

Nuevo modo Trail para terrenos difíciles

Gracias a la tracción total, el Toyota RAV4 aumenta la seguridad de agarre y evoluciona mejor sobre superficies deslizantes o fuera del asfalto. El reparto entre ambos ejes en función de las condiciones de adherencia aumenta el trasvase de potencia respecto a la generación anterior de un 60% a un 80%. Con esta ganancia de empuje, que ha incrementado un 30% el par motor en las ruedas traseras, el Toyota  RAV4 puede ahora superar pendientes de hasta el 21%.

Durante la primera toma de contacto con la versión de tracción integral, el Toyota RAV4 (calzado con neumáticos «todo tiempo» Bridgestone Weather Control A005) demostró que podía evolucionar sin problemas por una pista de esquí artificial y conservar sobre nieve sus capacidades de poder ascensional y de frenado en las bajadas.

El sistema 4×4 inteligente ofrece la posibilidad de seleccionar entre cuatro modos electrónicos de conducción: Sport, Eco, Normal y, a diferencia de la versión 4×2, otro llamado Trail para cuando el terreno se complica. Este hace las funciones de un diferencial repartiendo la fuerza de tracción entre las ruedas cuando alguna de ellas pierde agarre. El sistema modifica según las condiciones de rodaje la asistencia de la dirección, la respuesta del acelerador, el funcionamiento del cambio automático, el reparto de potencia entre los ejes y la actuación de los frenos ABS.

Asistencia a la conducción en toda la gama

En carretera, el sistema AWD-i aporta mayor seguridad en las curvas y mejor eficacia a la hora de acelerar, ya que consigue una cifra de 8,1 segundos en el cero a 100 km/h (8,4 en el 4×2). Y además el 4×4 también reduce ligeramente las emisiones al recargar su sistema mejor la batería gracias a dos motores en lugar de uno: baja las emisiones de CO₂ de los 102 g/km de la versión 4×2 a 100.

Desde el acabado más sencillo, todos los Toyota RAV4 Hybrid equipan sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, climatizador bi-zona, iluminación por led, instrumentación en pantalla TFT de 4,2 pulgadas, sistema de llave y arranque inteligente y el Toyota Safety Sense que incluye frenada automática con detección de peatones, control de crucero adaptativo, aviso de cambio involuntario de carril con asistencia de dirección, reconocimiento de señales, luces automáticas y un nuevo asistente de mantenimiento de trayectoria para ayudar a la conducción.

Precios*

• 220H 4×2 Business: 32.050 €
• 220H 4×2 Advance: 31.800 €
• 220H 4×2 Advance Plus: 34.100 €
• 220H 4×2 Feel!: 35.700 €
• 220H 4×2 Luxury: 38.300 €
• 440H 4×4 Business: 35.250 €
• 440H 4×4 Advance: 33.800 €
• 440H 4×4 Advance Plus: 37.100 €
• 440H 4×4 Feel!: 38.700 €
• 440H 4×4 Luxury: 41.300 €

* Incluido descuento de lanzamiento.