Un pueblo de 11.000 habitantes instala un radar, recauda un millón de euros y da una lección a todo el país
Kirchseeon está situado a unos 30 kilómetros de Múnich y, hasta hace un año, tenía un problema con los excesos de velocidad.
Redactora Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.
SOBRE LA FIRMA
Cuentan que cuando aprendió a hablar, hacía crónicas de sus días en el colegio. Cuando aprendió a escribir, lo hacía por escrito. Cuando aprendió a leer, leía todos los periódicos que había en casa: desde la primera hasta la última página, incluyendo los pies de fotos. Nadie dudó que iba a ser periodista.
Llegó a Madrid, desde Zaragoza, en octubre de 2004 y cinco años después se graduaba en Periodismo en la Universidad Complutense: luego hizo un máster en Comunicación y Periodismo Deportivo en la Universidad Europea. Para entonces, la sección de Motor del Diario AS ya se había convertido en su primera escuela. A continuación, llegó El Confidencial, Autopista y un par de proyectos en los departamentos de Comunicación de empresas relacionadas con el mundo del motor. Supo qué era ser autónoma cuando colaboró en AutoBild y Periodismo del Motor, antes de saltar a Diariomotor y Centímetros Cúbicos.
Tampoco había dudas sobre su rumbo en el mundo del periodismo: iba a ser algo relacionado con las cuatro ruedas. Así que, cuando no está contando cosas de coches en EL MOTOR, suele estar pensando en cuál será su próxima ruta con ellos.
Kirchseeon está situado a unos 30 kilómetros de Múnich y, hasta hace un año, tenía un problema con los excesos de velocidad.
Al soterramiento de la M-30 y la A-5, hay que sumar los trabajos que tienen lugar en la zona del Santiago Bernabéu o los últimos en llegar.
Un nuevo del Instituto Económico Alemán (IW) ha estudiado 1.900 millones de mediciones de vehículos entre mayo y agosto de 2024.
Las canciones que suenan en el coche pueden animar, tranquilizar e, incluso, fomentar algunas conductas de riesgo.
Con la llegada de la tecnología, ya no es imperativo que los agentes dejen pruebas de su presencia durante una detención.
El ADAC ha querido comprobar hasta dónde pueden llegar estos vehículos con temperaturas extremadamente bajas.
Adquirir un modelo usado es todo un ejercicio de confianza porque el miedo a ser engañado siempre está presente.
Estas muescas son comunes en las pelotas de golf: sin ellas no llegarían tan lejos y su vuelo no sería tan preciso.
A partir del 1 de enero de 2026 será obligatorio que todos los vehículos tengan una baliza de emergencia homologada y conectada.
Este tipo de vehículos, igual que los híbridos y los híbridos enchufables, no tienen restricciones en estas zonas.
La inteligencia artificial ya está integrado en los cinemómetros para vigilar el correcto cumplimiento de las normas de circulación.
Al parecer, los sistemas informáticos del Consistorio madrileño y de la Dirección General de Tráfico (DGT) son incompatibles.
Es uno de los mercados europeos más pequeños: a lo largo de 2024, se vendieron 2.379 vehículos.
En 2020, Países Bajos decidió restringir la velocidad máxima de sus carreteras a 100 km/h durante el día para reducir las emisiones.
El Club General de Automovilistas Alemanes (ADAC) ha identificado las dos franjas horarias más asequibles.
La Policía de Paracuellos de Jarama (Madrid) ha reforzado la vigilancia en los alrededores de varios comercios de la zona.
La apuesta por esta posición se basa en que proporciona más control de la dirección, algo que se traduce en una mayor seguridad.
Aunque a muchos no les suenen de nada, en 2024 representaron el 13% de las ventas en el mercado español.
Desde 2024, más de la mitad de los dispositivos móviles de este país están instalados en vehículos particulares.
Comprar un vehículo de ocasión es una operación que muchos temen porque existe la posibilidad de ser engañados por el vendedor.
Este tipo de vehículos puede imponer sanciones que oscilan entre los 60 y 200 euros. Circulan por Barcelona, Madrid y otras ciudades.
Comprar un coche con etiqueta Cero tiene una serie de ventajas asociadas: exención de impuestos, ausencia de restricciones…
El escritor Jordi Cabré explicaba en sus redes sociales que había sido sancionado por este motivo: “Están haciendo redada general”.
Participará en las Evo Sessions, donde numerosas celebridades conducirán los monoplazas de la Fórmula E.
A veces, los conductores necesitan algunos papeles adicionales al permiso de circulación, la ficha técnica y el DNI.
Según han informado algunos medios locales, la densidad de la niebla y le presencia de hielo negro pusieron en apuros a los conductores.
Una curva a la izquierda es, según varios estudios, el escenario de muchos accidentes protagonizados por un tipo de vehículo.
Hay momentos en los que los conductores expresan su ira más fácilmente y con menos control. Algo que puede tener consecuencias legales.
En 2024, se matricularon 2.379 vehículos: un 7% menos que en 2023. Esto lo convierte en uno de los mercados europeos más pequeños.
Los vehículos son cada vez más grandes y, ahora, maniobrar con ellos en espacios pequeños es especialmente complicado.
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