La maniobra viral que nadie entiende, pero funciona: así conducen con lluvia en China
La acumulación del agua en el parabrisas puede ser tal que las escobillas no den abasto, pero hay soluciones alternativas.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
La acumulación del agua en el parabrisas puede ser tal que las escobillas no den abasto, pero hay soluciones alternativas.
El duelo entre el PCX y el NMax alcanza el punto más ajustado de todo lo que va de 2024, en el que se han vendido más de 143.000 unidades.
La variante a cielo abierto puede tener techo duro o de lona, pero en cualquiera de los casos su peso es el mismo que el del cupé.
El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
Un automovilista se aventura sin dudarlo en una zona anegada en la que el coche queda cubierto de agua hasta la altura del capó.
La compañía de transporte y BYD han firmado un acuerdo para el suministro de 100.000 vehículos enchufables y el desarrollo de modelos autónomos.
El utilitario eléctrico deportivo, con versiones de 180 y 220 CV de potencia, ofrece una autonomía (aún sin homologar) de unos 380 kilómetros.
La actualización del coche más vendido en el mundo en 2023 muestra sus primeras dos novedades, una exterior y otra interior.
Se trata de un viejo truco para poder hacer ‘drift’ con vehículos de tracción delantera, pero no es recomendable llevarla a cabo.
La marca del óvalo ha registrado un sistema que detecta si los otros coches van más rápido de lo permitido por la ley.
En los últimos meses se ha popularizado una práctica para acelerar la recarga de las baterías, pero que puede causar graves daños en los automóviles.
El coche británico recibe un acabado inspirado en el John Cooper Works, pero mantiene el motor de gasolina de 204 CV.
Tras los modelos sin pegatina de la DGT, los automóviles con distintivo B serán los siguientes en sufrir las restricciones.
La variante Morizo RR emplea la mecánica del Toyota GR Corolla, tiene una puesta a punto específica y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
El Lucid Air se ha actualizado en 2025 y la mejora de su sistema de propulsión lo coloca como líder en la industria.
Tiene unas dimensiones muy compactas, cuenta con tres ruedas y está pensada para la ciudad. Su autonomía es de 40 kilómetros.
La nueva variante tope de gama del deportivo alcanza más de 340 km/h de velocidad punta y completa el cuarto de milla en menos de 10 segundos.
Audi suma una nueva versión de acceso a la gama del Q4 e-tron con una batería de 52 kWh que le permite recorrer solo 365 kilómetros.
El modelo checo, un referente entre las berlinas generalistas, renueva su diseño y mejora su espacio interior.
Una usuaria ha compartido en TikTok una experiencia traumática cuando utilizaba un servicio de coche compartido para viajar a la capital.
El ‘youtuber’ y ‘streamer’ es uno de los más populares en habla hispana, pero tiene un garaje bastante modesto y con solo dos modelos.
El SUV japonés recorta de manera considerable su precio y ahora está disponible por una tarifa que no llega a los 30.000 euros.
El SU7 Ultra acelera de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, alcanza los 350 km/h y quiere establecer un récord en Nürburgring.
El SUV compacto ya está a la venta en España con motor de gasolina, aunque a finales de año se lanzará su variante sin emisiones.
La segunda parte de 2024 también va a estar cargada de novedades, algunas de ellas ya anunciadas y otras que serán sorpresa.
La segunda generación del SUV compacto luce un aspecto más cuidado y puede circular hasta 120 kilómetros en modo eléctrico.
El Ferrari 360 Spider que perteneció al futbolista británico lleva más de un año a la venta, pero no encuentra comprador.
El SUV eléctrico suma a su gama la variante NISMO, con un diseño más agresivo y una puesta a punto específica.
Basado en el Cadillac Escalade, puede desarrollar hasta 710 CV y solo van a fabricarse 100 unidades a 225.000 dólares cada una.
Todos los modelos del fabricante oriental, desde todocaminos hasta berlinas, emplean una mecánica completamente eléctrica.
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