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Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
A pesar de tener al coche líder del mercado, la firma solo ocupa la sexta plaza en la clasificación y se ve superada por mucho por algunos rivales.
Los coches cada vez disfrutan de más ADAS, pero confiar de más en ellos puede ser algo contraproducente a nivel de seguridad.
La oferta incluye 28.000 kilómetros de recargas gratis por comprar un coche eléctrico, aunque la promoción tiene truco y conviene darse prisa.
Tras el éxito cosechado dentro de sus propias fronteras, la tecnológica china tiene previsto expandirse al resto de mercados.
La mejor versión del rival del Model S acelera de 0 a 100 km/h en unos dos segundos y calza neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
Tras un debut exclusivamente eléctrico con el A6 e-tron, la marca de los cuatro aros presenta su carrocería familiar con tres opciones térmicas.
El Renault 4 E-Tech transforma el icono en un SUV pequeño de cero emisiones que puede superar los 400 kilómetros de autonomía.
El dominio del utilitario rumano lo ha roto otro modelo que también tiene un precio asequible, pero en formato SUV.
Un Maserati MC20 guiado por la inteligencia artificial del Politecnico di Milano y modificado para funcionar de forma autónoma ha logrado el récord.
La puesta al día del SUV híbrido trae consigo nuevos colores, retoques exteriores e interiores, y mejoras en sus asistentes de conducción.
Urbanitas y utilitarios están entre los coches más accesibles del mercado, pero este trío es el más barato que se puede comprar en 2025.
Otrora fue un Volkswagen Up!, pero ha sido modificado para entrar dentro de la categoría L5e europea.
El Yamaha N-Max gana por la mano al Honda PCX, pero el top de ventas deja claro que los escúteres SUV están de moda.
El líder del mercado, el Dacia Sandero, no ha podido resistir el empuje del SUV chino, que ya se vio en esta posición en varias ocasiones en 2024.
Previsto para 2024, por el momento el carnet B1 no se ha hecho realidad en España. Estos modelos se podrán conducir con la licencia.
Según los datos del Ministerio del Interior, en 2024 se sustrajeron un total de 33.061 vehículos, cifras que no se veían desde antes de la COVID-19.
La marca francesa cuenta con un par de modelos asiduos al top de ventas, pero en 2025 el que lleva la delantera es un SUV.
Este modelo se quedó muy cerca del Tesla Model 3 en 2024, pero ha empezado el año prácticamente triplicando las ventas de su rival.
El coche cuenta con una pegatina en la que figura la presión exacta que debe llevar cada rueda en distintas situaciones.
El Alpine A110 R 70 es una edición especial limitada a 770 unidades que se venderá durante un año y tiene un precio base de 124.800 euros.
El Xiaomi SU7 Ultra, la versión más radical del modelo, es mucho más barato que sus rivales y ha vendido en 10 minutos sus previsiones para un año entero.
Combinar un sistema de tracción integral con los neumáticos Michelin Crossclimate2 SUV puede llevar a un todocamino mucho más lejos de lo que cabría imaginar.
Morgan es conocida por crear automóviles de estilo retro, pero su nuevo buque insignia cuenta con un rasgo que le diferencia del resto.
SWM fue una de las primeras marcas chinas en comercializar sus coches en el mercado español, pero su oferta es bastante limitada.
La combustión en el motor no es el único elemento contaminante del vehículo, ni siquiera los eléctricos se libran de generar residuos.
Los fabricantes de automóviles siguen buscando alternativas al Plan Moves para que sus clientes den el salto a los modelos de cero emisiones.
No respetar la distancia de seguridad es un comportamiento peligroso que también conlleva consecuencias graves en la cartera.
El STLA AutoDrive 1.0 permite al piloto desentenderse de la conducción si se circula a velocidades de hasta 60 km/h.
El Rolls-Royce Black Badge Spectre tiene más potencia y par máximo que ningún otro, pero no se puede disfrutar de ambos a la vez.
Tras la serie especial de lanzamiento, el renovado SUV eléctrico completa su gama con el resto de variantes, que son más asequibles
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