Los cinco coches más baratos del mercado
A pesar de la inflación, algunos modelos todavía ofrecen prestaciones suficientes y buena calidad a un precio contenido.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
A pesar de la inflación, algunos modelos todavía ofrecen prestaciones suficientes y buena calidad a un precio contenido.
La quinta generación del coche híbrido, que ha convencido por su renovada imagen, finalmente no llegará al mercado español.
El todocamino oriental está desarrollado sobre la plataforma modular SEA, que utilizan ya los Volvo eléctricos y el Smart #1.
El Nissan Max-Out es un prototipo biplaza a cielo abierto sin emisiones, con un atrevido diseño y una clara apuesta por el neón.
El Aptera Launch Edition será la versión de lanzamiento del modelo, se producirán 5.000 unidades y las entregas comenzarán a finales de 2023.
Plugshare conecta a propietarios de estaciones de carga con automovilistas que necesiten recuperar la energía de su coche.
La marca rumana presenta una alternativa de bajo coste a los asientos calefactables por suscripción que ofrecen algunas marcas.
Tres meses después de empezar la producción del Lightyear 0, la marca ha decidido pararla indefinidamente.
La marca alemana ofrece tres decoraciones inspiradas en el mundo de la competición, así como un paquete especial que vale casi 30.000 euros.
Se trata del Bugatti Chiron Profilée, un ejemplar único que combina el rendimiento del Pur Sport con un enfoque más centrado en el lujo.
El SUV híbrido de 222 CV suma a su gama la variante GR Sport con el mismo motor, pero con estética y equipamiento exclusivos.
Con 4,58 metros de longitud, el todocamino tiene un motor de 218 CV y un batería de 52 kWh, con la que homologa 403 kilómetros de autonomía.
El sector crece un 10,7% hasta las 14.852 unidades, con un dominio absoluto de los escúteres entre los modelos de más éxito.
El Mazda CX-90 se convierte en el modelo tope de gama de la marca japonesa y emplea mecánicas de hasta 345 CV.
El primer mes del año cierra con unas cifras notablemente mejores que en 2021: 64.147 matriculaciones, un 51,4% más.
La actualización del SUV trae consigo una gama mecánica formada por opciones microhíbridas e híbridas enchufables de hasta 380 CV.
Uno de los inconvenientes principales de los modelos sin emisiones es el sistema de recarga: la industria busca soluciones.
El todoterreno compacto ha tenido una convulsa relación con los mercados europeos por cuestión de emisiones, algo que solventará en breve.
Se han filtrado las primeras imágenes del automóvil de la marca china, un eléctrico cuyo nombre será MS11.
Cegado por el sol, el conductor no vio al luchador y lo arrolló, pero este pudo acomodar el cuerpo y salió ileso del lance.
Tras lograrlo en Europa, la marca alemana es la primera con certificación de nivel 3 de autonomía al otro lado del charco.
El eléctrico sueco opta por la tracción trasera para las versiones de acceso, gana potencia y en su variante más frugal anuncia un alcance de 634 kilómetros.
Con capacidad para hasta siete personas, monta un eléctrico con 163 CV de potencia y ofrece una autonomía de 350 kilómetros por carga.
Teniendo en cuenta el precio del coche más popular, el del combustible y el salario medio, estos son los países más caros para comprar un coche.
El pasado año se produjo el primer gran desembarco chino en Europa, y la tendencia continuará durante este curso.
Las carrocerías familiares de compactos y berlinas ofrecen una gran capacidad de maletero para quien necesite espacio adicional.
La berlina eléctrica llega al mercado con versiones de entre 151 CV y 325 CV, y con una autonomía de hasta 614 kilómetros.
La combinación de diversos factores llevó a muchas regiones a registrar en 2022 sus peores cifras en años e incluso en décadas.
Son las motos más vendidas: modelos fáciles de manejar, de potencia contenida y precio ajustado para moverse principalmente por ciudad.
Salvo por el tope de gama, el CLA 45 S AMG, el resto de motorizaciones cuenta con apoyo eléctrico microhíbrido o híbrido enchufable.
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