BYD y NIO, dos rivales que unen fuerzas para lanzar la enésima marca china barata

Actualmente, China lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos en términos de ventas mensuales y la lista de marcas parece no tener fin. Ahora, dos de los principales fabricantes que, obviamente, son rivales han unido fuerzas: ¿por qué y para qué?

NIO es uno de los fabricantes con más peso en el mercado de China y, ahora, quiere conquistar Europa con dos ofensivas.

La primera de ellas consiste en vender sus propios modelos eléctricos en el Viejo Continente. De momento, sólo lo hará en aquellos países donde la movilidad eléctrica está completamente integrada, aunque acabará llegando a España.

Lo hará con su segunda estrategia: sus dos marcas de coches eléctricos baratos. Una de ellas será Firefly, cuya gama se conocerá, en principio, este año y estará integrada por modelos generalistas. El primero de ellos será un compacto creado para países como España, Portugal, Francia o Italia.

La otra será Onvo, que tendrá precios, incluso, más baratos. Para ello, la idea era desarrollar sus propias baterías: un plan, sin embargo, que han tenido que cambiar sobre la marcha. ¿La razón? No tienen todo lo necesario para fabricarlas sin que esto afecte a esas cifras asequibles.

Baterías de BYD para NIO

Este es el motivo que ha obligado a NIO a unir fuerzas con BYD, su rival: comprarles a ellos las baterías les sale más rentable. No en vano, se trata del segundo mayor fabricante de este componente para coches eléctricos. El primero es CATL.

Las baterías que BYD proporcionará a los coches eléctricos baratos de Onvo serán de celdas LFP y las montará en sus vehículos más asequibles. No será el único proveedor que use NIO: recurrirá, también, a CATL, CALB y WeLion. Las de ellos, de tipo NCM, serán para los modelos más altos de la gama.

Los coches eléctricos baratos de Onvo

Tal y como figura en la hoja de ruta de Onvo, el primer coche eléctrico que llegará a Europa será un SUV mediano bautizado como Onvo L60: será el encargado de plantar cara al Tesla Model Y.

Si todo va bien, lo darán a conocer en 2024: igual que su segundo modelo, otro SUV, también eléctrico, pensado para conductores que necesitan mucho espacio.