El coche más limpio de 2022 fue uno de los eléctricos más baratos

Green NCAP ha anunciado los coches más respetuosos con el medioambiente del año pasado y el ganador es un modelo de bajo coste.

Dacia Spring
Vista lateral del Spring, el SUV eléctrico de Dacia.

De la misma manera que el programa de pruebas Euro NCAP valora la seguridad de los coches nuevos que se lanzan al mercado, el Green NCAP se encarga de evaluar lo limpios y respetuosos con el medio ambiente que son los nuevos lanzamientos de las marcas.

El organismo ha presentado sus resultados con los mejores coches de 2022 y el ganador absoluto es un pequeño SUV eléctrico, el Dacia Spring. Se trata de uno de los modelos sin emisiones más baratos que se venden en España.

Como todos los cero emisiones que se analizan, alcanzó la puntuación máxima en la categoría Índice de aire limpio, y también la consiguió en Índice de gases de efecto invernadero. Además, en el tercer apartado que se analiza, el Índice de eficiencia energética, logró un resultado de 9,8 puntos sobre 10, lo que le ha permitido destacar sobre la competencia.

Y es que la mecánica del Dacia, con un motor de poca potencia (45 CV) y una batería de capacidad contenida (27,4 kWh), resulta un modelo muy destacado en eficiencia energética. Por las mismas razones, es un modelo eminentemente urbano, con una autonomía de 305 kilómetros en ciudad.

Además, Green NCAP ha señalado que también es muy eficiente en el proceso de carga, con el 89% de la energía extraída de la red de recarga disponible en la batería.

Todo ello le ha permitido conseguir una puntuación global de 9,9 sobre 10. Así, se sitúa por delante de rivales más caros y con mayores rangos de autonomía, como el Tesla Model 3, con una calificación de 9,8. Por detrás –todos con una nota de 9,6–, aparecen el NIO eT7, el Renault Megane E-Tech y el Cupra Born (9,6 puntos, los tres modelos).

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Aleksandar Damyanov, gerente técnico de Green NCAP, resume así las cifras del Dacia Spring: “Con este resultado sobresaliente, el supermini de Dacia establece un estándar para la industria. Dacia se ha propuesto crear un utilitario que responda a las necesidades del consumidor en su diseño, pero también a los retos de sostenibilidad de nuestro planeta”.

El resultado, añade Damyanov, “es un vehículo verde y ecológico. Con este modelo, la empresa se sitúa por delante de muchos otros fabricantes en cuanto a impacto medioambiental”.

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Sobre la firma

Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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