Averías que dan mucho miedo: en los coches híbridos no todo es fiabilidad

Hay averías que pueden dar auténtico miedo. Que un testigo se encienda en el cuadro de instrumentos del coche puede convertirse en una auténtica pesadilla para muchos.

Con motivo de la popular fiesta de Halloween, Norauto (cadena de mantenimiento y equipamiento integral del automóvil) ha enumerado algunas de las averías que pueden causar más pavor entre los conductores de vehículos híbridos (no enchufables).

Top ventas

Y es que este tipo de automóvil son muy demandados en el mercado. En lo que llevamos de año se han vendido 350.762 vehículos híbridos, según Anfac. Suponen así casi el 35% de cuota del mercado. Por supuesto, hay que tener en cuenta que una revisión a tiempo puede ser crucial para evitar estas averías.

Entre estas averías ‘más terroríficas’ específicas de los vehículos híbridos hay que destacar:

1- La batería de alto voltaje: su reemplazo es uno de los gastos más elevados en un vehículo híbrido y puede llegar a superar los 6.000 euros. Su degradación afecta directamente al rendimiento eléctrico y la autonomía del vehículo. Los fabricantes suelen ofrecer una garantía de alrededor de ocho años o 160.000 kilómetros. A medida que pasan los años y los kilómetros, su capacidad de almacenamiento se puede ir reduciendo y deteriorándose sus componentes.

2- El sistema eléctrico y cableado: los fallos en el aislamiento o cortocircuitos pueden costar entre 500 y 2.000 euros, especialmente si se requiere sustituir componentes clave.

3- El inversor de corriente y la caja de cambios: estos elementos, esenciales para la transición entre motor térmico y eléctrico, pueden generar reparaciones de hasta 4.000 euros. En el caso de los vehículos híbridos, son cajas de cambio automáticas y, por lo tanto, su coste en caso de avería es mayor que en los manuales.

4- Las centralitas y los sensores: cualquier fallo puede costar entre 300 y 1.500 euros, además de afectar la seguridad y el consumo.

5- Caja de transferencia, popularmente conocido como ‘transfer’, en los vehículos de tracción a las cuatro ruedas: la mayoría de las averías asociadas a esta función se deben a un mal mantenimiento, no haber sustituido los cuatro neumáticos al mismo tiempo o a un mal uso del mecanismo de accionamiento. Entre los síntomas, destacan los ruidos anómalos, dificultad para cambiar entre modos de tracción o sentir vibraciones durante la conducción.

Consejos para evitar estas averías

• Revisiones periódicas del sistema eléctrico: permite identificar posibles averías graves y, por lo tanto, es muy necesario cuando hay un testigo encendido en el cuadro de instrumentos. Esta revisión electrónica es igualmente recomendable a modo preventivo, ya que permite realizar un control electrónico de la salud del vehículo y poder anticiparse a futuras averías.

• Acudir a talleres especializados en tecnología híbrida: cuentan con el equipamiento necesario para el mantenimiento y revisión de este tipo de vehículos. Sus profesionales cuentan con la formación necesaria y reciben formación actualizada y constante multimarca.

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