¿Gasolina barata o de marca? Esto es lo que debes saber antes de repostar

En las últimas semanas, el precio de los carburantes ha vuelto a subir ligeramente. Actualmente, la gasolina sin plomo 95 cuesta 1,490 euros por litro, la 98 alcanza los 1,675 euros, el gasóleo A se sitúa en 1,413 euros y el A+ llega a los 1,518 euros. Estos valores, aunque elevados, están por debajo de los máximos históricos: 2,152 euros para la 95, 2,311 euros para la 98, 2,106 euros para el gasóleo A y 2,199 euros para el A+.

Factores como la inflación, la tensión geopolítica o el aumento de la demanda han llevado a muchos conductores a optar por repostar en estaciones más económicas. A pesar del ahorro, algunos conductores siguen desconfiando de estos carburantes, convencidos de que su calidad es inferior a la de las grandes petroleras como Repsol, Cepsa, Galp, Shell o BP.

Muchos creen que repostar en estas estaciones puede reducir la potencia del motor o afectar al rendimiento general del vehículo. Un vídeo que se ha hecho viral en redes sociales ha vuelto a encender el debate sobre si es recomendable repostar en estaciones de servicio de bajo coste o si, por el contrario, es mejor optar por las grandes marcas.

Video viral

El usuario de TikTok @georgesmithgood, es un creador de contenido muy popular por sus videos sobre coches y mecánica, amén de su por personalidad carismática. Su canal en esta red social cuenta con más de medio millón de seguidores y sus vídeos son esperados con entusiasmo por una legión de incondicionales que interactúan con el influencer, pidiéndole consejo sobre algún modelo de automóvil o, como en este caso, sobre qué gasolina que repostar.

Con más de seiscientas cuarenta y cinco mil visualizaciones, en su último vídeo trata la eterna cuestión de las gasolineras ‘low cost’ o de bajo coste. Muchos seguidores le habían preguntado si es bueno para los motores de sus coches echar gasolina en este tipo de estaciones de servicio. La respuesta es que, él mismo, echa este tipo de gasolina barata a sus nueve coches y que no ha tenido ningún problema. Es más, hace referencia al análisis que hicieron Carles Fité y Rodrigo Soto sobre este tipo de combustible.

Profesores de Ingeniería Química

Carles Fité, profesor titular de Ingeniería Química, y Rodrigo Soto, profesor lector de Ingeniería Química, ambos docentes de la Universidad de Barcelona, efectuaron un análisis en el mes de diciembre de 2022 al comparar un litro de gasolina de 95 octanos extraída de una estación de servicio de bajo coste, y otro litro de un surtidor de una petrolera famosa. El resultado les sorprendió. Tras la exhaustiva evaluación, Fité señaló que “básicamente todas son iguales. Yo no veo ninguna diferencia a este nivel de análisis”. 

“Contienen básicamente los mismos compuestos y en las mismas proporciones”, sentenció Soto. “Sale todo muy muy igual”, ratificó Fité. Tanto la gasolina ‘low cost’ como la de marca contienen los mismos compuestos en proporciones muy similares. Por su parte, los aditivos, que son sustancias que se añaden para mejorar el rendimiento del combustible, también resultaron ser muy parecidos en ambos tipos de gasolina. En definitiva, según este estudio, la principal diferencia entre la gasolina barata y la normal es el precio.