ITV en vigor para entrar a una zona de bajas emisiones: la ordenanza propuesta por la Federación Española de Municipios y Provincias

“Todos los vehículos que accedan a la ZBE deben tener pasada la ITV”. Así lo exige la ordenanza tipo sobre zonas de bajas emisiones (ZBE) redactada por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y puesta a disposición de los ayuntamientos que quieran hacerla suya. Esta normativa vincula de forma expresa el acceso a estas áreas urbanas al correcto estado técnico del vehículo, una medida que promueve desde hace años la patronal de estaciones AECA-ITV. 

Esta organización considera este paso un avance clave en el desarrollo normativo de las ZBE en el ámbito municipal, al integrar la inspección técnica de vehículos como herramienta clave y complementaria a los distintivos ambientales. De cualquier modo, se trata de una ordenanza que los ayuntamientos no están obligados a llevar a la práctica.

“La inclusión explícita de la ITV en la ordenanza tipo de la FEMP aporta coherencia a las políticas de movilidad sostenible. No basta con limitar el acceso en función del distintivo ambiental, que se asigna cuando el vehículo es nuevo; es igualmente imprescindible garantizar que los vehículos que circulan por las ciudades cumplen los requisitos técnicos y medioambientales exigidos por la normativa vigente”, asegura Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV. 

ITV y ZBE: seguridad y medio ambiente, objetivos comunes 

AECA-ITV recuerda que la inspección técnica contribuye directamente tanto a la reducción de emisiones contaminantes como a la prevención de siniestros viales. Exigir la ITV en vigor en las ZBE reforzaría “la eficacia de estas zonas como instrumento para mejorar la calidad del aire de las ciudades” y mejoraría la seguridad vial, ha señalado la patronal en una nota. 

La relación entre ZBE e ITV también ha sido objeto de atención por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha recomendado a los ayuntamientos que los vehículos sin distintivo ambiental puedan acceder a estas ZBE cuando el desplazamiento tenga como finalidad acudir a una estación de ITV para realizar la inspección o legalizar reformas. El objetivo es evitar que las restricciones de circulación dificulten el cumplimiento de una obligación legal directamente vinculada con la seguridad vial y el medio ambiente. 

El Ayuntamiento de Madrid aplica ya esta recomendación de la DGT y desde mediados de 2025 permite que los vehículos sin distintivo ambiental tengan acceso a las 15 estaciones de ITV del municipio que se encuentran ubicadas en zonas de bajas emisiones.