Las altas temperaturas nocturnas están obligando a miles de personas a cambiar sus hábitos para intentar descansar. Cuando el termómetro apenas baja de los 30 grados y las viviendas acumulan el calor durante horas, cualquier alternativa parece razonable.
En ese escenario, una solución que hasta hace poco parecía reservada a viajeros o aficionados al ‘camping’ empieza a despertar interés. Dormir dentro del coche con el climatizador funcionando se ha convertido en una opción real.
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La escena no es fruto de la ficción. En plena ola de calor que atraviesa buena parte de Europa, un periodista decidió abandonar su dormitorio en mitad de la noche y trasladarse al garaje para pasar la noche dentro de su coche eléctrico.
Una noche dentro del coche
La experiencia ha sido compartida por el periodista francés especializado en tecnología Ulrich Rozier, que decidió pasar la noche dentro de su Tesla Model Y aprovechando el denominado Modo Camping, una función integrada por la marca para facilitar las pernoctaciones durante los viajes.
Este sistema mantiene activos el aire acondicionado o la calefacción, los puertos USB, la toma de 12 voltios y parte del sistema multimedia sin necesidad de que el vehículo permanezca preparado para iniciar la marcha. De esta forma, el interior conserva una temperatura constante durante horas mientras el consumo eléctrico se mantiene bajo control.
En el caso explicado por Rozier, el habitáculo permaneció a 22 grados durante toda la noche, mientras el vehículo consumía alrededor de 6 kWh, una cifra que, con el precio de la electricidad contratado por el propietario, supuso un gasto aproximado de un euro. La batería perdió entre un 8% y un 10% de su capacidad.
No todos los eléctricos ofrecen el mismo resultado
El propio periodista explicó que esa eficiencia depende en buena medida del equipamiento del vehículo. Su unidad incorpora bomba de calor, un elemento que reduce notablemente el consumo energético cuando el sistema de climatización está funcionando durante largos periodos.
En los modelos que no disponen de esta tecnología, el gasto eléctrico puede ser sensiblemente superior, especialmente cuando las temperaturas exteriores son muy elevadas o muy bajas. Por ese motivo, la autonomía disponible antes de iniciar la marcha puede verse más afectada.
Además, el sistema deja de estar disponible cuando el nivel de batería desciende por debajo de un determinado porcentaje, una medida diseñada para evitar que el vehículo agote completamente la energía necesaria para volver a circular.
Una diferencia fundamental
La experiencia también pone de manifiesto una de las diferencias entre los vehículos eléctricos y los de combustión cuando permanecen detenidos durante mucho tiempo.
Mientras un coche eléctrico puede mantener activo el sistema de climatización sin generar emisiones de escape, un automóvil de gasolina o diésel nunca debería permanecer arrancado dentro de un garaje o de un recinto cerrado.
Los gases emitidos por el motor pueden provocar una acumulación de monóxido de carbono, un compuesto altamente tóxico que supone un grave riesgo para la salud.
Por ese motivo, los especialistas insisten en que esta práctica únicamente resulta segura cuando el vehículo no produce emisiones durante su funcionamiento.
Lo que dice la DGT sobre dormir dentro del coche
El caso también ha reabierto una duda habitual entre muchos conductores españoles: ¿es legal dormir dentro de un coche?
La respuesta de la Dirección General de Tráfico es afirmativa, aunque con importantes matices. La normativa diferencia claramente entre pernoctar y acampar, dos conceptos que suelen confundirse y que reciben un tratamiento completamente distinto.
Siempre que el vehículo permanezca correctamente estacionado, respetando las marcas viales, las limitaciones horarias y las normas de la vía, sus ocupantes pueden descansar en el interior sin que ello constituya una infracción.
La situación cambia cuando la actividad trasciende al exterior. Desplegar un toldo, colocar mesas o sillas, utilizar calzos de nivelación o cualquier otro elemento que sobrepase el perímetro del vehículo puede hacer que las autoridades consideren que se trata de una acampada.
Las sanciones pueden alcanzar varios cientos de euros
Dormir dentro del automóvil no está sancionado por sí mismo, pero incumplir la normativa sí puede resultar costoso.
Si el estacionamiento es incorrecto, la multa puede alcanzar los 200 euros. En cambio, cuando la administración interpreta que existe una acampada fuera de las zonas autorizadas, las sanciones suelen oscilar entre 60 y 600 euros, dependiendo de la normativa municipal o autonómica. En espacios naturales protegidos, las cuantías pueden ser todavía mayores.
Por ello, antes de utilizar el coche como lugar para pasar la noche conviene comprobar las ordenanzas del municipio donde se pretende estacionar, ya que algunos ayuntamientos establecen limitaciones específicas sobre la pernocta en vehículos.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.