Este es el coche de Citroën más barato: ¿qué modelo es y cuánto cuesta?
La marca francesa tiene un modelo realmente económico en su portfolio. Y no es el AMI, considerado un cuadriciclo.
La marca francesa tiene un modelo realmente económico en su portfolio. Y no es el AMI, considerado un cuadriciclo.
El conductor de un Ami ha querido darle un toque más potente poniendo en la parte trasera las insignias de las prestaciones deportivas de varios vehículos.
La marca francesa duplica las ayudas del Plan Moves para eléctricos y mejora la garantía y las ofertas de ‘renting’ de varios modelos.
El propietario es bastante fiel a la marca francesa: antes de este modelo, tuvo un GS, un BX, un CX y un XM.
El mítico vehículo comercial ligero de la marca francesa se mantuvo durante 34 años en producción, entre 1947 y 1981.
Hacía tiempo que una feria del automóvil no ofrecía tantas novedades a pesar de su carencia de marcas. Se celebra del 14 al 20 de octubre.
La marca del doble chevrón ha aprovechado el Salón de París para mostrar el prototipo que adelanta la nueva generación del SUV.
La cámper, con un motor diésel de hasta 180 CV, cuenta con una completa cocina y hasta puede montar ducha.
“Con permiso, buenos días”: Cristian Ventura ha servido el menú a unos comensales subido a bordo del icónico Citroën 2CV.
El famoso mecánico de la cuenta Itvdeltiktok ha escogido esta furgoneta para uno de sus vídeos, en el que alaba su sencillez y durabilidad.
Este anuncio de la furgoneta más incombustible del mercado data de principios de los años 90 y se convirtió en uno de los más recordados de la historia.
Tres candidatos optan al galardón que reconoce el automóvil con las mayores cualidades para moverse por la gran ciudad.
EL MOTOR PARA CITROËN
El nuevo ë-C3 se presenta como una de las opciones más económicas del mercado para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.
Stellantis ha anunciado que todos los modelos de cero emisiones de Citroën, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot recibirán el doble de descuento.
La versión todocamino del modelo francés sorprende con un mayor tamaño y una gama de motores de lo más variada.
El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
Con este modelo, sobre todo en su versión eléctrica, la marca francesa quiere facilitar el acceso a la electromovilidad con precios ajustados.
La oferta cada vez es más amplia, pero por el momento cuesta encontrar modelos por debajo de los 25.000 euros sin recurrir a las ayudas estatales.
Aunque los modelos que ofrecen gasóleo cada vez son menos, sigue habiendo alternativas asequibles en el mercado.
Este curioso formato tiene toda la lógica del mundo y permite un ahorro de costes para clientes muy específicos.
La mujer abrió por error un Citroën C3 que no era el suyo con la llave de su vehículo. Ambos estaban estacionados en un hospital en Badajoz.
Con 136 CV, ofrece un confort a bordo bastante por encima de la media y cuenta con el distintivo que da acceso al centro de las grandes ciudades.
El SUV pequeño crece y, como el C3 convencional, estará disponible con motores térmicos, microhíbridos y eléctricos.
Tras la versión eléctrica, se presentan las variantes de combustión del SUV pequeño, que tienen unas tarifas muy ajustadas.
El humorista y ‘youtuber’ madrileño ha dedicado varios de sus vídeos a la icónica furgoneta de la marca francesa.
Desplazarse en automóvil puede ser una experiencia muy placentera, especialmente cuando se hace en uno que ofrezca un alto nivel de confort.
Los ‘crossover’ compactos incorporan a su gama la versión microhíbrida de 136 CV, que ahorra un 20% de combustible y de emisiones.
La marca francesa espera mejorar sus resultados en España este año con una ofensiva de producto.
En Europa solo se comercializará como cero emisiones, con un motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.
Los fabricantes europeos quieren hacer frente a las marcas chinas, que se han hecho con el mercado de los eléctricos asequibles.
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