El Mitsubishi Outlander está de vuelta, pero nada será como antes
Con la tercera generación, el pionero de los SUV híbridos regresa a Europa y lo hace con una sola mecánica disponible.
Con la tercera generación, el pionero de los SUV híbridos regresa a Europa y lo hace con una sola mecánica disponible.
Cada vez son más difíciles de encontrar, pero todavía hay a la venta turismos asequibles en los segmentos de acceso.
Con 100 CV de potencia, mejora a la variante de gasolina en la que se basa y ofrece las ventajas de un etiquetado más favorable.
Se acabó el tiempo en el que los operarios suben y bajan del vehículo en cada parada, ahorrando así tiempo y esfuerzo.
El SUV japonés recorta de manera considerable su precio y ahora está disponible por una tarifa que no llega a los 30.000 euros.
El SUV japonés del segmento B se renueva estéticamente y llega con motores de combustión, híbridos e híbridos enchufables.
La nueva entrega del modelo estará en España en 2025 con una versión más potente que la que se vende actualmente en Estados Unidos.
Con un motor de gasolina 1.6 y dos motores eléctricos, sus 143 CV rinden como si fuera un deportivo de tamaño reducido.
Aunque el periodo de garantía legal es de tres años, algunas marcas de coches ofrecen coberturas extendidas sin coste.
El instituto armado español ha ampliado la flota de sus patrullas con un SUV y una furgoneta compacta, en ambos casos con mecánicas eficientes.
El ‘pick-up’ disfruta de dos tipos de tracción integral, siete modos de conducción y un motor diésel en tres niveles de potencia.
Un diseñador independiente ha publicado este atrevido prototipo de uno de los modelos más icónicos de la marca japonesa.
Mantienen mecánicas térmicas sin ningún tipo de electrificación y homologan gastos de combustibles de menos de 5 litros cada 100 kilómetros.
El utilitario regresa tras una década de ausencia calcando al modelo francés y con tres opciones mecánicas, una de ellas híbrida.
La Benemérita ha ampliado su flota de vehículos con la llegada de algo más de 100 vehículos con variantes electrificadas, aunque no todos.
El Mitsubishi Eclipse Cross es un SUV compacto de tipo cupé y que puede lucir la Etiqueta Cero de la DGT.
Se presenta el próximo 8 de junio y supone el regreso de la marca al segmento B. Estará a la venta en Europa en otoño.
Aunque en principio se decidió lo contrario, el Outlander llegará en 2024 con la segunda generación del sistema híbrido enchufable.
El ASX es un SUV de tamaño compacto que ofrece en su gama un motor tradicional de gasolina y tres tipos diferentes de hibridación eléctrica.
Con 68 millones de habitantes de origen hispano, las marcas de coches han puesto su foco en ellos y sus gustos.
Este vehículo camperizado esconde todo lo necesario para disfrutar de unos días de viaje al aire libre con mucha comodidad.
Es una de las marcas más antiguas del mundo y, además del automóvil, siempre ha estado presente en muchos sectores industriales.
El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV destaca por su polivalencia y su moderna mecánica híbrida enchufable, que le otorga la etiqueta Cero.
El prototipo japonés adelanta un todocamino que llegará a Asia en 2023. En Europa podría comercializarse como eléctrico.
La marca japonesa mejora la autonomía de su todocamino híbrido enchufable y desvela su precio para Estados Unidos y otros mercados.
Con motores de gasolina, híbrido enchufable, híbrido o microhíbrido, el SUV japonés llegará en 2023 y se fabricará en España.
Todos las compañías tienen en su gama un modelo que cuesta menos que los demás: aquí están los que venden en España los fabricantes generalistas.
El SUV japonés se presenta en septiembre y comienza a comercializarse a principios de 2023 con potencias de hasta 160 CV y varias mecánicas.
El compacto urbano llegará al mercado tras el verano equipado con la última tecnología y una amplia oferta mecánica, incluyendo una versión híbrida.
La nueva generación del SUV compacto llegará a principios de 2023 y utilizará la plataforma de los Renault Clio y Dacia Sandero, entre otros.
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