Mazda CX-80, un nuevo buque insignia para meter miedo al trío alemán
La marca japonesa estrena SUV. Una versión de siete plazas del CX-60 con la que quieren cambiar el idioma que se habla en este segmento.
La marca japonesa estrena SUV. Una versión de siete plazas del CX-60 con la que quieren cambiar el idioma que se habla en este segmento.
El proyecto Goldfisch de la marca bávara, puesto en marcha en 1988, tenía una segunda parte mucho más coherente que la primera.
El propietario de un Serie 4 ha tenido que derribar un muro que encarcelaba su coche en el aparcamiento comunitario.
La firma bávara presenta un prototipo que aúna tecnología, sostenibilidad y deportividad. Se trata de la evolución de los SUV actuales.
BMW acaba de presentar la nueva familia X2, su flamante arma para rivalizar en el competido segmento de los compactos de alta gama.
Esta semana se ha estrenado ‘Bob Marley: One Love’, la película que cuenta la vida del cantante de ‘reggae’ desde que alcanzó la fama hasta que murió.
Los BMW i5 y Serie 5 Touring de 2025 debutan con un gran maletero y motores turbodiésel o eléctricos de más de 600 CV.
La oferta mecánica del cupé está formada por motores de gasolina y diésel de entre 190 y 530 CV de potencia, siempre con apoyo eléctrico.
El portero del Real Madrid se dejó ver por la ciudad deportiva con un modelo que no era su coche del club.
Tras una década en el mercado, la BMW R nineT se reencarna en la R 12 nineT y suma una versión tipo cruiser llamada R12 a secas.
La marca alemana tiene un departamento exclusivo para fabricar unos de los mejores coches blindados del mundo.
La BMW M 1000 XR combina la versatilidad de un modelo sport-turismo con un motor de 201 CV de potencia y una puesta a punto deportiva.
Han pasado 20 años desde que vio la luz y ahora se actualiza, pero sin motores electrificados ni cambio manual.
Las series M de BMW cumplieron el año pasado 50 años. Unos modelos que siempre se han caracterizado por su corte más deportivo y prestaciones avanzadas.
La segunda generación del SUV modifica su silueta, crece en tamaño e incorpora una variante eléctrica a su gama con hasta 449 kilómetros de autonomía.
Fruto del acuerdo entre el club blanco y la marca bávara, los jugadores de la primera plantilla han recibido sus coches de empresa.
La octava generación del BMW Serie 5 incorpora en su gama el i5, la variante totalmente eléctrica. Su precio comienza en 76.750 euros.
Además de las variantes microhíbridas y el eléctrico i5, la berlina incorpora dos alternativas PHEV que le permiten funcionar casi a diario sin emisiones.
A bordo del nuevo Serie 7, en su versión eléctrica más prestacional, el lujo, el espacio y la tecnología alcanzan una nueva dimensión.
Normalmente, los modelos con una transmisión automática tienen un precio superior porque es más compleja que una manual.
En 2022, la marca bávara decidió bloquear algunos de sus equipamientos: se los ofrecía a sus clientes con unas condiciones determinadas.
La marca alemana confirma algo que ya insinuó hace unos meses: será una berlina sin emisiones, pero coexistirá con el de combustión.
El Vision Neue Klasse supone un anticipo del nuevo Serie 3 eléctrico y de la próxima generación de modelos sin emisiones de la marca.
La BMW CE 02 llegará en 2024 y estará disponible tanto como ciclomotor con 4 CV como en un equivalente a 125cc con 15 CV.
La berlina deportiva llegará también con carrocería Touring y podría montar el sistema híbrido del XM, con hasta 748 CV.
Las primeras unidades llegarán en julio, incluyendo por primera vez una 100% eléctrica, y las PHEV, ya en octubre.
El nuevo Serie 5 cuenta de serie con videojuegos y los usuarios pueden utilizar sus teléfonos móviles como mandos.
La octava generación de esta berlina aumenta casi 10 centímetros de longitud y ya supera los cinco metros. Llega en octubre.
El SUV de acceso de BMW tiene en su versión de cero emisiones una alternativa limpia con una autonomía reseñable.
El XM Label Red da una vuelta de tuerca al SUV, llevando la potencia de su sistema híbrido enchufable hasta los 748 CV.
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