El volante de Jaguar y Land Rover se calienta para indicar los giros
La firma británica cree que esta tecnología ayudará a evitar pérdidas de atención provocadas por mirar las instrucciones del navegador.
La firma británica cree que esta tecnología ayudará a evitar pérdidas de atención provocadas por mirar las instrucciones del navegador.
El SUV actualiza ligeramente su imagen, presenta modificaciones en el habitáculo, estrena tecnología y recibe motores más limpios.
El coche recopilará datos de la conducción como atascos, baches o accidentes y los ‘venderá’ a terceros; los automovilistas podrán recibirán a cambio criptomonedas.
Con motor SD4 de 240 CV, cambio automático y tracción 4×4 se incorporan a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Cuenta con protección balística VR8 y antiexplosivos, además de neumáticos ‘run-flat’ que le permiten circular incluso con ellos pinchados.
Los mareos en el coche afectan al 70% de las personas, algo que se incrementará en los vehículos autónomos al leer, ver la televisión, etc.
La marca británica presenta una amplia colección de accesorios: ‘pack’ de protección del maletero, rampa para que suban a este, kit de lavado…
Se lanzará al mercado en 2019 y utiliza la misma plataforma tanto del Land Rover como del Jaguar E-Pace.
Definido como ‘hypertruck’, su diseño está inspirado en el Land Rover Defender, pero sus mecánicas son mucho más potentes.
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