El Dacia Sandero vuelve a ser el coche más vendido en abril, pero el segundo puesto sorprende
El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
La variante de corte campero es más cara, pero de base tiene una dotación de equipamiento algo más completa.
Este nuevo modelo de Dacia se comercializa con cuatro acabados y cuatro motores distintos, uno de ellos con tracción 4×4.
El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
La variante de corte campero del utilitario es más cara, pero aún así concentra gran parte de las ventas del modelo.
La oferta mecánica de este nuevo modelo estrena dos motores: uno es el primero en todo el grupo Renault y el otro, en Dacia.
En un momento en el que las funciones desbloqueables por suscripción estaban al alza, la firma de bajo coste protestó en clave humorística.
YouClip es un sistema de accesorios que se pueden colocar en el habitáculo y el maletero y ayudan a mantener el coche ordenado.
A pesar de tener al coche líder del mercado, la firma solo ocupa la sexta plaza en la clasificación y se ve superada por mucho por algunos rivales.
El dominio del utilitario rumano lo ha roto otro modelo que también tiene un precio asequible, pero en formato SUV.
El modelo más grande de la compañía abrió pedidos en enero y sus primeras entregas están previstas para primavera.
El utilitario de coste asequible continúa con el buen momento de 2024, aunque sus rivales le siguen los pasos más de cerca de lo habitual.
A la venta el Interstyl Hustler 6 de 1988 que, tras ser restaurado, ha cautivado a los entusiastas con su diseño singular y su historia única.
Rival de modelos como el Tucson o el Sportage, el Bigster se mantiene fiel a la filosofía de tarifas ajustadas de la compañía.
El utilitario de bajo coste no ha dado ni la más mínima oportunidad a sus rivales, aventajando en más de 10.000 unidades a su seguidor más inmediato.
El urbano sin emisiones recibe un diseño robusto inspirado en el Duster, nuevas ayudas a la conducción y una oferta motriz eficiente para la ciudad.
El utilitario de bajo coste dominó el mes de noviembre para convertirse ya, de manera oficiosa, en el coche más vendido de 2024.
Algunos componentes de los automóviles más exclusivos del mercado están a niveles de los que emplea la NASA.
Mayor espacio, mejor equipamiento y una gama de motores híbridos. El SUV compacto evoluciona para satisfacer todas las necesidades.
El utilitario de bajo coste mantiene un ritmo que ningún rival puede seguir y ya aventaja en casi 10.000 unidades a su más inmediato perseguidor.
El nuevo modelo de la marca rumana es el más grande hasta la fecha gracias a sus 4,57 metros de longitud.
El utilitario de precio ajustado no deja de ampliar su ventaja respecto a sus perseguidores y parece que será inalcanzable a finales de año.
La marca de origen rumano, con su excelente relación calidad-precio, se posiciona año tras año como una de las que más modelos vende.
El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
Francisco Hidalgo, director general de Dacia Iberia, reflexiona sobre el éxito de la marca en España en un mercado automovilístico cambiante.
El utilitario de bajo coste ha visto peligrar su puesto como líder de ventas en junio con un Seat Arona que le sigue muy de cerca.
Solo se van a fabricar 30 unidades de la réplica a escala 1:8 del superdeportivo británico, con todo lujo de detalles y un precio astronómico.
Mantiene sus mecánicas de 45 y 65 CV, pero actualiza considerablemente su diseño y mejora la tecnología disponible.
Lidera un mes con 92.000 matriculaciones, una mejora del 21,3% respecto a 2023, porque el año pasado la semana santa fue en abril.
La tercera generación del modelo exprime sus capacidades, tanto dentro como fuera de la carretera, para continuar siendo la referencia del segmento.