Toyota muestra el Yaris Cross, su nuevo SUV pequeño
El todocamino japonés llegará después del verano con mecánica híbrida y mejoras notables en su tecnología de conectividad.
El todocamino japonés llegará después del verano con mecánica híbrida y mejoras notables en su tecnología de conectividad.
El nuevo e-tron GT es una berlina deportiva a pilas, con imagen imponente, gran potencia, tracción Quattro y una autonomía de hasta 488 kilómetros.
Los próximos estrenos se centran en las mecánicas a pilas, pero el diseño y las sensaciones al volante mantienen sus roles protagonistas.
La marca coreana lanzará en los próximos cuatro años tres nuevos modelos sin emisiones bajo esa denominación común.
Volkswagen T-Cross, Renault Captur, Hyundai Kona y Peugeot 2008, cuatro todocaminos con motores de gasolina, dos con cambio manual y dos con automático.
El SUV B1 y el ‘pick-up’ B2 comparten ficha técnica: 614 CV de potencia, 0-100 km/h en 4,5 segundos y 320 kilómetros de autonomía.
Estará disponible con varias versiones, con tracción delantera o total, potencias de hasta 360 CV y autonomías de hasta 500 kilómetros.
Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross, Ford Puma y Nissan Juke: cuatro todocaminos que pueden dar un buen servicio a parejas jóvenes y también mayores.
Seat Mii Electric, Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq Electric y Kia e-Niro: cinco modelos a pilas de todos los tamaños y precios para ayudarte a elegir
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
El nuevo todocamino a pilas de la marca alemana, a la venta por 77.425 euros, compite en tamaño y precio con los SUV de propulsión eléctrica Audi e-tron y Jaguar i-Pace.
El primer coche 100% a pilas de la marca llegará a mediados de 2019 con 400 CV y 450 kilómetros de autonomía.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, y el gigante tecnológico Xiaomi, que acaba de llegar, acaparan los focos.
La tercera generación del modelo exprime sus capacidades, tanto dentro como fuera de la carretera, para continuar siendo la referencia del segmento.
La nueva generación del SUV insignia de la marca checa dispone de muchísimos más argumentos que su antecesor.
Los coches sin emisiones están disminuyendo su valor 10 veces más rápido que los modelos de combustión en el último año.
Vio la luz en marzo de 1974 y después de 37 millones de unidades matriculadas es el coche europeo más vendido de la historia.
En 2013 llegó al mercado la primera generación de este SUV y, desde entonces, se han fabricado más de dos millones de unidades.
La versión sin emisiones del modelo contará con tres motorizaciones y dos baterías, con una autonomía de hasta 602 kilómetros.
Una de las berlinas con más espacio del mercado llega con muchas novedades, entre ellas un motor híbrido enchufable de 100 kilómetros de autonomía.
El SUV será el primero de la marca en estrenar la plataforma eléctrica prémium del grupo, así como el sistema electrónico y las luces OLED.
Con versiones de hasta tres motores y con hasta 483 kilómetros de autonomía, promete un precio bastante asequible.
Estará disponible en España a lo largo del segundo semestre de 2024 y monta una batería de carga rápida y bidireccional.
BMW acaba de presentar la nueva familia X2, su flamante arma para rivalizar en el competido segmento de los compactos de alta gama.
En 2019 se celebró el último Salón de Ginebra en su ubicación habitual: Palexpo. Regresa cinco años después, pero será una cita muy poco europea.
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