El nuevo Peugeot 208 aspira a ser el líder de la clase
Diseño deportivo, calidad interior y un dinamismo confortable para la última entrega del utilitario francés, que se ofrece con mecánicas de gasolina, diésel y eléctrica
Pruebas
Híbridos y microhíbridos: cuatro SUV amplios, eficientes y con etiqueta ECO
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
BMW lleva su gama de SUV medios al terreno de la deportividad
Los X2 M35i, X3 M y X4 M son versiones muy especiales con motores de alto rendimiento, chasis afinados y personalización estética.
Toyota Camry, la gran berlina que gasta poco más que un utilitario
A pesar de su tamaño (4,9 metros) y potencia (218 CV), el modelo japonés tiene mecánica híbrida y consume solo 5,3 litros
Cuatro razones por las que el nuevo Zoe quizá sea el eléctrico que buscas
Mayor autonomía y menor tiempo de recarga, más potencia y un interior de calidad superior. Son las mejoras que estrena la versión 2020 del superventas eléctrico francés.
¿Cuál es el mejor de los grandes SUV eléctricos del mercado?
Mercedes EQC, Jaguar i-Pace y Audi e-tron: 100% a pilas, de calidad y con altas prestaciones, pero con autonomías limitadas y precios elevados.
Al volante del Kia XCeed, una berlina reconvertida en SUV
Después de la berlina compacta Ceed, el familiar Tourer y el deportivo cupé GT, llega la versión todocamino del modelo más popular de la marca coreana.
Al volante del Skoda Kamiq: un SUV práctico, cómodo y fácil de conducir
El tercer todocamino que lanza el fabricante mide 4,24 metros de largo y se sitúa por debajo del Karoq y el Kodiaq.
Mercedes AMG A 45, el cuatro cilindros más potente del mundo
La gama de versiones deportivas de la Clase A se amplía con dos propuestas de rendimiento y dos carrocerías.
El Mercedes-Benz GLE evoluciona para ser más práctico y polivalente
Mayor tamaño y espacio para la última entrega del SUV grande de Mercedes, que mejora también su manejabilidad en carretera
Así funciona el Skyactiv-X, el revolucionario motor de Mazda
Es un propulsor 2.0 de gasolina y 180 CV, pero ofrece más fuerza de empuje de lo normal y responde muy bien en marchas largas y a pocas revoluciones, casi como un diésel.
El Mazda CX-30, un SUV de planta dinámica
El nuevo todocamino de la marca japonesa sobresale por su diseño afilado y suma una conducción agradable, con mandos precisos y un buen equilibrio entre estabilidad y confort