Así son los coches usados que compran los españoles
El mercado de ocasión creció en España un 6,6% el pasado año, hasta alcanzar los 2,1 millones de unidades. Los coches diésel todavía se imponen a los de gasolina.
El mercado de ocasión creció en España un 6,6% el pasado año, hasta alcanzar los 2,1 millones de unidades. Los coches diésel todavía se imponen a los de gasolina.
El todocamino está ya disponible con tracción delantera y 218 CV (desde 31.800 euros) y en mayo llegarán las versiones con la tracción 4×4 eléctrica AWD-i de 222 CV (34.800 euros).
Volkswagen Arteon, Peugeot 508, Mazda 6, Opel Insignia: cuatro modelos de diseño moderno con motores turbodiésel y cambio automático
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Volkswagen Arteon, Peugeot 508, Mazda 6, Opel Insignia: cuatro modelos de diseño moderno con motores turbodiésel y cambio automático.
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Los modelos de gasóleo salen más caros, pero consumen también menos. Una guía para despejar dudas y elegir la versión más adecuada al uso entre 21 coches superventas
Euro NCAP ofrece la clasificación de los modelos que ofrecen más protección a conductor, pasajeros y peatones.
Honda Civic, Ford Focus, Opel Astra y Kia Ceed: cuatro modelos de cinco puertas con motores de gasolina, cambio manual de seis marchas y el equipamiento que se necesita.
La transformación de la industria automovilística y de las condiciones del tráfico ha sido enorme desde 1978.
En unos años de alta siniestralidad vial, el modelo más vendido de 1978 fue el pequeño Ford Fiesta.
El nuevo todocamino superior de la marca española destaca por su dinamismo y calidad de conducción
Toyota manda en las búsquedas por Internet en casi 60 países, por delante de BMW y Mercedes-Benz; Lamborghini enamora en los lugares más inesperados.
En pleno debate sobre el futuro de los motores de explosión, hay que recordar que las emisiones de C02 subieron en 2017 por primera vez en una década.
Destaca por su versatilidad e innovadora suspensión. Estará a la venta en enero desde 18.650 euros (con todos los descuentos)
Se hará en Navarra, creará 1.000 puestos de trabajo y competirá con el Peugeot 2008, el Renault Captur y el Seat Arona.
Un informe revela grandes diferencias de precio en las reparaciones más comunes entre unos fabricantes y otros
El fabricante de armas prepara su entrada en el sector de los coches eléctricos con el objetivo de doblegar a Elon Musk.
El todocamino podría comercializarse en Europa para competir en el segmento del Peugeot 5008, el Skoda Kodiaq o el Seat Tarraco.
La muestra bianual de la capital francesa abre sus puertas al público el próximo jueves y hasta el 14 de octubre con algún estreno relevante, como el Renault K-ZE.
Las marcas presentes en el gran certamen del automóvil exhiben sus últimas novedades también a través de las redes sociales.
Las exigencias del sector propician que los turismos matriculados bajo esta fórmula superen a la media del mercado.
El nuevo modelo, un SUV de 4,73 metros y siete plazas, será el de mayor valor de la marca española. Saldrá en enero de 2019 desde unos 31.000 euros.
Los coches ‘cabrio’ están perdiendo ventas, pero siguen siendo los modelos idóneos para disfrutar al máximo la conducción
EL PAÍS ha reunido a los directores generales de los cuatro fabricantes que lideran las ventas en España este año (Seat, Volkswagen, Peugeot y Renault) para analizar la fiebre de los SUV, el declive del diésel, el nuevo ciclo de homologación del consumo, el límite de las emisiones de CO2 en 2020 y la electrificación.
Los modelos con mejores y peores calificaciones en las pruebas de choque que realiza Euro NCAP.
La quinta generación del todocamino japonés se despide de los motores diésel y puede tener siete plazas.
Los modelos de algunos fabricantes se deprecian hasta un 60% en un lustro: aquí tienes las marcas que mejor (y peor) resisten el paso del tiempo.