Newsletter
EL MOTOR PARA VOLKSWAGEN
Para qué comprar un coche cuando lo que quieres es disfrutarlo
‘My Renting’ de Volkswagen es la respuesta para quienes valoran la movilidad inteligente por encima de la propiedad.
Resultados de búsqueda de: taller
Neumáticos de última generación que anticipan el futuro
El nuevo Hankook Ventus S1 evo 3 está diseñado para satisfacer las cada día mayores exigencias de deportivos y grandes SUV.
Por qué tu Citroën podría haberse llamado Andrés
¿Marcas o apellidos? Estos son los nombres propios que están detrás de los fabricantes de coches más famosos de la historia.
Por qué las revisiones de la ITV son desde hoy más estrictas
El control de los vehículos mediante el puerto OBD detecta irregularidades con mayor precisión.
Coches clásicos: un capricho mucho más barato de lo que piensas
Los vehículos antiguos están de moda y son una buena inversión si se elige con tino. Pero ante todo son un ‘hobby’ al alcance de casi cualquiera, contrariamente a lo que se cree.
Cómo tener coche sin comprarlo, alquilarlo ni recurrir al ‘renting’
Los jóvenes de hoy no están tan interesados como antes en la propiedad de un vehículo: el mercado responde con nuevas maneras de moverse sobre cuatro ruedas.
Skoda, coche oficial de la Vuelta a España
Cerca de 70 vehículos de la marca forman parte de la caravana de la prueba ciclista
Las 8 ofertas de ‘renting’ más llamativas del momento
Si un coche se deprecia casi un 20% en cuanto lo matriculan, ¿tiene sentido comprarlo? La propiedad pierde peso frente al pago por uso: cada vez más particulares se decantan por una fórmula que antes solo usaban las grandes empresas.
¿Es más caro de mantener un coche de gasolina o diésel?
Un estudio ha comparado el precio de reparaciones y mantenimiento entre vehículos de ambos combustibles, con diferencias de hasta 280 euros.
Por qué un portátil o un libro pueden ser una amenaza en el coche
Un objeto que pese solo 400 gramos se proyecta con una fuerza de cinco kilos en un choque a 50 km/h; un ordenador se ‘convierte’en un jabalí de 85 kilos.
Por qué no deberías cambiar los amortiguadores tanto como dicen
En muchas ocasiones se recomienda sustituir los sistemas de suspensión cada 80.000 o 100.000 kilómetros, pero si se cuidan bien no hay motivos para ello.
