Ingeniería deportiva

El RS es el Focus más potente y la alternativa de Ford a los compactos deportivos con mayor genio de la oferta actual. Equipa un motor 2.3 turbo de 350 CV, ofrece prestaciones espectaculares y suma una tracción 4×4 muy eficaz. Saldrá a la venta en abril por 41.260 euros, un precio elevado, pero mucho más contenido que los Audi RS3 y Mercedes A 45 AMG, que superan los 55.000 y son sus competidores más directos.

El nuevo Focus RS acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, alcanza 266 km/h y anuncia un gasto medio oficial de 7,7 litros. Y para contentar a los entusiastas del volante, que serán su público principal, incluye cambio manual y una tracción 4×4 de reparto variable: puede enviar más fuerza al eje trasero y distribuirla después entre las dos ruedas posteriores para que, al acelerar, el coche ayude a redondear las curvas y gane agilidad.