El GPS para coches ya no sirve solo para evitar atascos o encontrar una dirección perdida. Tampoco únicamente para recordar dónde has aparcado. En 2026, los pequeños dispositivos de localización de vehículos se han convertido en uno de los peores enemigos de las bandas especializadas en robo de coches.
La última prueba acaba de llegar desde Granada. La Guardia Civil ha recuperado un todoterreno robado en Tarrasa (Barcelona) y una furgoneta sustraída en Valencia después de seguir la señal GPS de uno de los vehículos. Los agentes localizaron ambos coches dentro de una nave industrial en Cuevas del Campo (Granada), donde habían intentado ocultarlos usando matrículas falsas modificadas con cinta adhesiva negra.
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La escena resume perfectamente cómo está cambiando el robo de vehículos en España. Mientras los coches incorporan más conectividad y sistemas de rastreo, muchos delincuentes continúan recurriendo a métodos casi artesanales para intentar despistar a cámaras y controles policiales.
Hay solución, económica y sin suscripción
Hasta ahora, poner un localizador para el coche era caro y un verdadero engorro. Y es que, además de tener que pagar una cuota mensual en casi todos los casos, se requería de una tarjeta SIM para asociar este localizador a esa tarjeta y poder activar la posición por GPS.
Y eso hasta ahora, porque hay un dispositivo muy barato y que no necesita de ninguna suscripción o de la compra de ninguna tarjeta extra para el teléfono.
Airtag: ¿qué es?
Se llama AirTag y es un dispositivo de similar tamaño a una moneda y que, eso sí, se empareja solo con móviles de Apple. Con un precio aproximado de 40 euros, no hará falta más para tener localizado el coche, las llaves, el perro o cualquier otro objeto u animal que se quiera controlar. Actualmente, en Amazon se encuentra de forma unitario en un pack de cuatro.
¿Cómo se usa el localizador?
Para empezar, hay que activarlo. ¿Cómo? Muy fácil. Se le quita el precinto que activa la pila (de una duración aproximada de un año) y se enciende el bluetooth en el teléfono Apple o en un iPad.
A partir de ahí, el proceso de emparejamiento es muy sencillo y todo se va indicando en el propio teléfono.
Después, por supuesto, hay que colocar el AirTag en el vehículo, objeto o animal que se quiera tener localizado y abrir la aplicaicón Buscar en el teléfono.
Aparecerá un mapa con la ubicación del AirTag que se acaba de activar. Además, cada AirTag lleva un altavoz incorporado y puede hacerse que suene para localizarlo. Basta con abrir la nueva pestaña Objetos de la ‘app’ Buscar o decir: “Oye Siri, ¿dónde está mi cartera?”. Eso sí, previamente habrá que nombrar el AirTag con la palabra cartera. Si está cerca, como debajo del sofá, o está en la habitación de al lado, solo habrá que seguir la pista del sonido.
Si se ha olvidado algo en la playa o en el gimnasio, la red Buscar tiene una legión de ayudantes: los millones de iPhone, iPad y Mac que hay repartidos por el mundo. Y está diseñado para que todo funcione sin poner en peligro la privacidad de nadie.
¿Cómo funciona el Airtag?
El AirTag manda una señal segura por bluetooth que detectan los dispositivos de Apple. En ese momento, la ubicación se envía a iCloud y se puede ver en un mapa desde la app Buscar. Los datos son anónimos y están cifrados, por lo que la privacidad está garantizada.
También tiene un modo denominado Perdido, para recibir una notificación de forma automática en el móvil cuando lo detecte un dispositivo de la red. También es posible configurarlo para que alguien sepa cómo contactar contigo tocando el AirTag con un smartphone que disponga de tecnología NFC, la misma que se usa para pagar desde el teléfono.
Además, solo el propietario puede ver dónde está su AirTag, que no almacena los datos ni el historial de localización. Además, los dispositivos que transmiten su posición lo hacen de forma anónima, y todo va cifrado de principio a fin. Ni siquiera Apple tiene acceso a la ubicación del AirTag ni a la identidad del dispositivo que lo encuentra.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
